Siłowniki hydrauliczne wspomagające do żurawia gąsienicowego z ramieniem kratownicowym

Jeśli spędziłeś tyle czasu na budowach dźwigów ciężkich co my – około 18 lat przemierzając wszystko, od SANY po Liebherry – znasz to uczucie opadania, gdy ładunek zaczyna się kołysać. To nie wiatr, a geometria. Konstrukcja ramienia kratownicy to cud dźwigni, ale dźwignia działa w obie strony. Kiedy masz 800 ton ładunku wiszącego na haku, siłownik hydrauliczny podporowy nie jest już tylko siłownikiem; staje się krytycznym elementem konstrukcyjnym.

Z naszego doświadczenia wynika, że ​​większość zespołów ds. zaopatrzenia, a nawet niektórzy młodsi inżynierowie, traktują te cylindry pomocnicze jak towary masowe. Sprawdzają średnicę otworu, średnicę sworznia mocującego i podpisują zamówienie. To duży błąd. Widzieliśmy, jak standardowe cylindry uginały się pod wpływem statycznych obciążeń, ponieważ granica plastyczności materiału lufy została obliczona dla… ruch, nie dla holdingSztuka nie polega tylko na generowaniu siły; chodzi o zachowanie absolutnej sztywności, gdy siły fizyczne całej platformy wiertniczej próbują ścisnąć kolumnę oleju.

Siłownik hydrauliczny podporowy ma unikalny opis pracy. W przeciwieństwie do siłownika podnośnika wysięgnika, który stale pracuje, siłownik podporowy często pozostaje nieruchomy przez godziny, a czasem dni, pod ogromnym ciśnieniem. To statyczne obciążenie powoduje dwa specyficzne tryby awarii, których większość drukarek nie zauważa, dopóki nie jest za późno: Ekstruzja uszczelek I Mikro-fretting.

Gdy cylinder jest obciążony statycznie, mikroskopijna szczelina między tłokiem a ścianką cylindra staje się drogą ucieczki oleju. Jeśli materiał uszczelnienia jest zbyt miękki (standardowy poliuretan), olej wnika w tę szczelinę. Gdy ciśnienie spada, uszczelnienie ulega zniszczeniu. Podchodzimy do tego inaczej.

Studium przypadku: Most przez zatokę

Klient: Wiodący wykonawca infrastruktury z siedzibą w Mumbaju w Indiach.

Wyzwanie: Wznosili masywne prefabrykowane betonowe sekcje mostu Sea-Link. Warunki były brutalne – wilgotność 90%, słona mgiełka i temperatury sięgające 45°C. Ich istniejące cylindry podporowe (od uniwersalnego dostawcy) psuły się co 6 tygodni. Problemem nie była winda, lecz… trzymaćPodczas oczekiwania na wyrównanie, cylindry lekko się przesuwały z powodu nieszczelności wewnętrznej, zmuszając operatora do ciągłej korekty kąta ramienia kratownicy. Wibracje te powodowały mikropęknięcia w betonowych segmentach.

Nasze rozwiązanie: Przeprowadziliśmy analizę ich uszkodzonych jednostek i znaleźliśmy poważne rysy na tłoczyskach oraz „upieczone” uszczelki. Wyprodukowaliśmy partię niestandardową Cylindry hydrauliczne wspomagające Wykorzystując uszczelki Viton (FKM) odporne na wysokie temperatury oraz naszą opatentowaną powłokę ceramiczno-kompozytową na prętach. Przeprojektowaliśmy również nakrętkę dławika, dodając wytrzymałą zgarniacz zanieczyszczeń, który zapobiega przedostawaniu się pyłu betonowego.

Wynik: Nowe cylindry zostały zainstalowane i działały przez pozostałe 14 miesięcy projektu bez ani jednej awarii ani wymiany uszczelnienia. Problem z „dryfowaniem” całkowicie zniknął. Kierownik projektu oszacował, że zaoszczędzili ponad 150 000 dolarów na samym zapobieganiu przestojom. Taki jest zwrot z inwestycji w inżynierię w porównaniu z zakupem gotowego produktu.

Często zadawane pytania

Prawdziwe pytania od inżynierów i kierowników ds. zaopatrzenia.