Hydraulikzylinder mit Kraftbolzen für Raupenkrane mit Fachwerkarm

Lasst uns kurz über das Geschäftliche sprechen. Das Umfeld, in dem Hydraulikzylinder mit Kraftbolzen Der Betrieb ist überraschend anspruchsvoll. Nicht nur das Wetter, sondern auch die Vibrationen stellen eine große Herausforderung dar. Wenn ein Raupenkran mit Last fährt, verwindet sich das gesamte Fahrgestell. Dadurch entstehen Stoßwellen an den Verbindungen der Ausleger. Ein handelsüblicher Landwirtschaftszylinder würde unter diesen Bedingungen innerhalb einer Woche seine Dichtungen verlieren (und wir haben das selbst erlebt). Das interne Führungssystem unserer Zylinder verwendet hochwertige Verbundverschleißbänder, die eine größere Auflagefläche bieten, um diese Radialkräfte zu verteilen. Dies verhindert den direkten Metallkontakt zwischen Kolben und Zylinder, die häufigste Ursache für Riefenbildung im Inneren.

Ein weiterer Aspekt, dem wir größte Bedeutung beimessen, ist die Lösereibung. Wenn man einen Bolzen zurückziehen will, der drei Wochen lang unter Last in feuchter Umgebung stand, ist die Haftreibung der größte Feind. Wir verwenden reibungsarme Dichtungsgeometrien, die unter Druck dicht bleiben, sich aber bei Bewegungsbefehl sofort lösen. Das mag ein kleines Detail sein, aber wenn Ihre Mitarbeiter freitags um 17 Uhr einen Ausleger demontieren müssen, ist diese sofortige Reaktion entscheidend. Unsere Stangen werden zudem zweischichtig verchromt: Zuerst wird eine weiche Nickelschicht für Korrosionsbeständigkeit aufgetragen, gefolgt von einer harten Chromschicht für Verschleißfestigkeit. Dies ist unerlässlich für Krane, die in Küstenregionen Chinas oder auf Exportmärkten wie Südostasien eingesetzt werden, wo die salzhaltige Luft aggressiv ist.

Herausforderung

Ein großer Infrastrukturkonzern in Malaysia sah sich bei einem Brückenprojekt mit erheblichen Verzögerungen konfrontiert. Obwohl Krane europäischer Hersteller zum Einsatz kamen, betrug die Lieferzeit für die Ersatz-Verriegelungszylinder der Tragwerksausleger 14 Wochen. Das feuchte, tropische Klima hatte die ursprünglichen Stangenösen korrodiert, wodurch die Bolzen bei der häufigen Demontage zum Umsetzen des Krans zwischen den Pylonen festsaßen. Jeder festsitzende Bolzen bedeutete vier Stunden manuelles Hämmern und Erhitzen – ein enormes Sicherheitsrisiko.

Die EverPower-Lösung

Sie kontaktierten uns, weil sie eine schnelle Lösung suchten. Wir haben den alten Zylinder nicht einfach kopiert, sondern die Fehlerursache analysiert. Dabei stellten wir fest, dass die ursprüngliche Konstruktion nicht ausreichend griffig war, um den Schlamm von der Kolbenstange zu entfernen, bevor diese sich zurückzog. Wir entwickelten daraufhin eine spezielle Charge. Hydraulikzylinder mit Kraftbolzen Mit Doppellippenabstreifer und speziellem Lackierverfahren für tropische Bedingungen. Die Stiftverbindungspunkte wurden zudem mit QPQ (Abschrecken-Polieren-Abschrecken) behandelt, um Rostbildung zu verhindern.

Ergebnis

Wir lieferten die Charge innerhalb von 18 Tagen. Das Ergebnis? Das Team von „Iron Bridge“ reduzierte seine Demontagezeit um 301 TP3T pro Zyklus. Der Baustellenleiter sagte uns: „Zum ersten Mal seit zwei Jahren brauchten wir keinen Vorschlaghammer mehr, um den Ausleger abzubauen.“ Genau solches Feedback motiviert uns, weiterzumachen.