Cilindros hidráulicos de pasador de potencia para grúas sobre orugas con brazo de armadura

Hablemos de negocios por un minuto. El entorno donde Cilindros hidráulicos con pasador de potencia El funcionamiento es sorprendentemente hostil. No se trata solo del clima, sino también de la vibración. Cuando una grúa sobre orugas se desplaza con carga, todo el chasis se flexiona. Esto genera ondas de choque en las conexiones de los brazos de armadura. Un cilindro agrícola estándar rompería sus sellos en una semana en estas condiciones (y lo hemos visto). El sistema de guía interna de nuestros cilindros utiliza bandas de desgaste compuestas de alta calidad que proporcionan una mayor superficie para distribuir estas cargas radiales. Esto evita el contacto metal con metal entre el pistón y el cilindro, que es la principal causa de rayaduras internas.

Otro aspecto que nos obsesiona es la fricción de arranque. Al intentar retraer un pasador que ha estado bajo carga durante tres semanas en un ambiente húmedo, la fricción estática es su enemigo. Utilizamos geometrías de sello de baja fricción que mantienen un sello hermético contra la presión, pero se liberan instantáneamente al recibir la orden de movimiento. Es un detalle menor, pero cuando su equipo intenta desmontar una pluma a las 5 p. m. de un viernes, esa respuesta instantánea es fundamental. También revestimos nuestras varillas con un proceso de cromo de doble capa: primero una capa de níquel blando para resistencia a la corrosión, seguida de cromo duro para el desgaste. Esto es esencial para las grúas que operan en regiones costeras de China o mercados de exportación como el Sudeste Asiático, donde el aire salado es agresivo.

Desafío

Un importante contratista de infraestructuras en Malasia se enfrentaba a graves retrasos en el proyecto de un puente. Utilizaban grúas de marca europea, pero el plazo de reemplazo de los cilindros de enganche del brazo de la armadura era de 14 semanas. El ambiente húmedo y tropical había corroído los cáncamos originales, lo que provocaba el agarrotamiento de los pasadores durante el frecuente desmontaje necesario para mover la grúa entre pilones. Cada pasador atascado implicaba 4 horas de martillado y calentamiento manual, lo que suponía un grave riesgo para la seguridad.

La solución Ever-Power

Nos contactaron buscando una solución rápida. No solo clonamos el cilindro viejo; analizamos por qué fallaba. Observamos que el diseño original carecía de la suficiente resistencia del sello del limpiaparabrisas para limpiar el barro de la biela antes de que se retrajera. Diseñamos un lote personalizado de... Cilindros hidráulicos con pasador de potencia Incluye un limpiador de doble labio y un protocolo de pintura específico de grado tropical. También aplicamos un tratamiento QPQ (Quench-Polish-Quench) en los puntos de conexión de los pasadores para evitar la oxidación.

Resultado

Entregamos el lote en 18 días. ¿El resultado? El equipo de "Iron Bridge" redujo el tiempo de desmontaje en 301 TP3T por ciclo. El jefe de obra nos dijo: "Es la primera vez en dos años que no hemos necesitado un mazo para bajar la pluma". Ese es el tipo de comentarios que nos motivan.