フローティング油圧シリンダー

フローティング油圧シリンダーとは何ですか?

フローティング油圧シリンダは、取り付け点や駆動する負荷に剛体的に固定されないタイプの油圧アクチュエータです。代わりに、非剛体的な取り付け方法を採用することで、シリンダが「浮動」したり旋回したりできるようになっています。

この設計の主な目的は、位置ずれを補正することです。多くの機械では、負荷の軌跡と油圧シリンダーの取り付け点は完全に平行でも静止でもありません。フローティング設計により、シリンダーは旋回して自動的に位置合わせを行い、横荷重と呼ばれる破壊的な力を防ぎます。

横方向の負荷は、ピストンロッド、シール、ベアリングに多大なストレスを与え、漏れやピストンロッドの曲がりを引き起こすため、油圧シリンダーの早期故障の主な原因の 1 つです。

フローティング油圧シリンダーの技術的パラメータ

フローティング油圧シリンダーの利点

• 省スペース設計で、コンパクトなスペースや狭い機器レイアウトに簡単に統合できます。

• 特殊な熱処理と溶接プロセスを組み合わせた高強度材料を使用して構築されており、長期にわたる耐久性と構造的完全性を保証します。

• NOK、Hallite、Parkerなどの一流ブランドの高性能輸入シールが装備されており、信頼性の高い漏れ防止性能と世界的な互換性を提供します。

• オプションの表面処理には、特定の動作要件や環境要件に合わせて調整される硬質クロムメッキ、レーザークラッディング、QPQ、高周波焼入れなどがあります。

• -40°C ～ +120°C の広い動作温度範囲に適しており、より過酷な条件向けにカスタム ソリューションも用意されています。

• 油圧ロック、防爆バルブ、カスタム バルブ ブロックなどのさまざまなアクセサリと互換性があり、システムの機能性と安全性を強化します。

• 内部バッファ機構を組み込んでおり、伸長時と収縮時の両方でスムーズかつ制御された動きを保証します。

• さまざまなグローバル システムとの互換性を確保するために、メートル法、ヤードポンド法、アメリカ法を含む複数の取り付けインターフェイス規格を提供します。

フローティング油圧シリンダーの用途

• 移動式機械および建設機械：これは最も一般的な用途です。掘削機、ローダー、ブルドーザーのブーム、アーム、バケットシリンダーはすべて、Uピンとピボットピンを使用して取り付けられており、多軸円弧運動に対応できるよう「フローティング」構造になっています。
• シザーリフトと高所作業プラットフォーム: メインのリフトシリンダーでは通常、トラニオンマウントまたは球面ベアリングを使用して、プラットフォームが上昇するときに発生する複雑な力と変形に対応します。
• 伸縮アーム同期制御:伸縮プロセス中の長さの変化を自動的に補正します。複数のアームセグメントのスムーズで同期した動きを保証します。変化する負荷条件下で構造的な位置合わせを維持します。
• 荷重補償：異なる荷重重量によって引き起こされる構造変形に適応し、伸長アーム位置での応力集中を軽減し、動的動作中に安定したプラットフォームサポートを提供します。
• アライメント補正：アーム構造の製造公差と摩耗に適応し、複雑な伸縮システムでの詰まりを防止し、最適な力の分散を維持し、すべての取り付けポイントに均一な応力がかかるようにします。

適切なフローティング油圧シリンダーを選択するにはどうすればよいでしょうか?

取り付けタイプを決定する: これは最も重要な要素です。

1. Uピンマウント（ピンアイ）：ベースにUピン、ロッドエンドにピンアイが付いています。シンプルな単軸旋回が可能です。円弧運動に最適です。
2. トラニオンマウント：シリンダー本体は2つのピボット（トラニオン）で接続されており、シリンダー全体が旋回できるようになっています。これは、シリンダー自身の重量を支える必要がある長ストローク用途に最適です。
3. 球面ベアリング：これは最も強力なタイプで、通常はシリンダーヘッドとピストンロッド端の「アイ」部分に組み込まれています。多軸方向のミスアライメント（例えば、負荷が同時に旋回しながらわずかにねじれる場合）を補正できます。横方向の負荷を防ぐための究極のソリューションです。
4. ミスアライメントを定量化する：荷重はどの程度旋回しますか？数度の円弧運動（Uピン）ですか、それとも複雑な多軸変位（球面ベアリング）ですか？
5. 荷重と力：必要な力（シリンダーボア）と圧力定格を計算します。フローティングシリンダーでもこれらの基本要件は変わりません。
6. ピストンロッドエンド: ピストンロッドエンドはベースマウントと同じくらい重要です。フローティングベースマウントに剛性ピストンロッドエンドを使用するのはよくある間違いです。ロッドエンドにもUジョイント、球面ベアリング、またはその他のピボットがあることを確認してください。リミットチューブ（ロングストローク）: 水平に取り付けられたロングストロークシリンダーの場合、ピストンロッドが自重によって垂れ下がるのを防ぐために、内部に「リミットチューブ」（スペーサー）が必要になる場合があります。これは、自発的に発生する横方向の荷重です。

お客様レビュー

「これらの高所作業車用油圧シリンダーは、当社の高所作業機器に完璧に適合しており、過酷な気象条件下でも確実に動作します。屋外環境で幅広く使用してきましたが、常に効率的で信頼性が高いことが証明されています。当社のシステムへの容易な統合は、当社にとって大きな利点です。」 – オーストラリアのお客様

「この油圧シリンダーは私たちにとって画期的な製品です。フルハイト時でも抜群の安定性と制御性を発揮します。当社の建設プロジェクトでは信頼性が非常に重要ですが、このシリンダーは性能面で何の問題もなく、期待を上回る成果を上げています。」 – カナダのお客様

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