Silinder Hidrolik Lubang Tembus yang Kokoh dan Dilas

Aktuator penutup palka dan silinder kerekan jangkar harus dipasang langsung ke rongga baja struktural. Pemasangan melalui lubang adalah satu-satunya solusi yang layak di ruang-ruang ini.

Pemasangan panel pintu tersembunyi pada kereta api memerlukan pemasangan baut tembus yang ringkas untuk menghindari tonjolan braket ke ruang penumpang.

Sistem penggerak gerbang dan penghalang keselamatan mendapat manfaat dari desain pengait samping yang tahan terhadap kelonggaran akibat getaran di bawah beban siklik.

Program silinder tembus lubang EVER POWER memberikan fleksibilitas penuh dalam posisi bos, diameter baut, dan tinggi tonjolan bos — parameter yang sangat penting untuk mencapai pemasangan rata di rongga struktural. Fasilitas kami seluas 60.000 m² mencakup perlengkapan pengelasan bos khusus yang mempertahankan toleransi posisi hingga ±0,5 mm relatif terhadap sumbu silinder, memastikan keselarasan lubang baut tanpa perlu penyesuaian di lapangan. Lapisan epoksi khusus dengan peringkat tahan semprotan garam hingga 1.000 jam (ASTM B117) tersedia untuk lingkungan laut dan lepas pantai. Dengan sertifikasi ISO 9001:2015 dan lebih dari 3.000 pengiriman proyek global, EVER POWER memiliki rekam jejak untuk mendukung kebutuhan silinder tembus lubang Anda yang paling menuntut.

• Toleransi posisi bos: ±0,5 mm terhadap sumbu silinder
• Lapisan atas epoksi berperingkat semprotan garam tersedia.
• Diameter baut dan tinggi tonjolan yang dapat disesuaikan
• Keahlian konfigurasi kelautan dan lepas pantai

“Pemasangan silinder tembus lubang ini ke dalam rangka aktuator pintu palka kami sangat mudah. ​​Penyelarasan dudukan tepat sasaran — tidak perlu penyesuaian sama sekali.”

— Insinyur Sistem, Pemasok Peralatan Dek Lepas Pantai, Norwegia

“Opsi pelapisan tahan semprotan garam selama 1.000 jam memberi kami apa yang kami butuhkan untuk instalasi rel pantai kami. Dua tahun beroperasi, tanpa korosi sama sekali.”

— Insinyur Proyek, Produsen Sarana Perkeretaapian, Inggris

A: Ya. Penempatan dudukan di tengah laras adalah pilihan kustom standar. Berikan jarak dudukan ke ujung batang yang Anda butuhkan pada permintaan Anda dan teknisi kami akan mengkonfirmasi kelayakan strukturalnya.

A: Dudukan flensa memerlukan permukaan braket eksternal untuk pengencangan baut. Desain lubang tembus mengintegrasikan lubang dudukan langsung ke dalam laras silinder, memungkinkan pemasangan di dalam rongga struktural di mana tidak tersedia permukaan braket eksternal.

A: Ya. Pelapisan batang DLC ​​tersedia sebagai alternatif bebas kromium untuk aplikasi yang terpapar bahan kimia atau di mana peraturan lingkungan melarang pelapisan kromium heksavalensi.

A: Kami menerima pesanan prototipe mulai dari 1 unit. Biaya pembuatan cetakan akan diamortisasi selama batch produksi pertama. Hubungi tim teknik kami untuk diskusi tanpa kewajiban mengenai kebutuhan proyek Anda.