Industriell gefertigter geschweißter Gabelkopf-Hydraulikzylinder (amerikanischer Standard)

Hubarbeitsbühnen und Schaufelkippvorrichtungen arbeiten unter hohen kombinierten axialen und seitlichen Belastungen. Unser geschweißter Gabelzylinder ist genau für dieses Belastungsprofil ausgelegt.

Die häufige Verdichtung des Trichters und das Anheben des Aufbaus erfordern leckagefreie Schweißnähte und robuste Gabelbolzen – unser Zylinder ist für mehr als 500.000 Zyklen ausgelegt.

Das Anheben der Rotorblätter, die Neigung des Mastes und die Ausfahrung der Ausleger profitieren allesamt von der Fähigkeit der geschweißten Gabelkonstruktion, außermittige Belastungen ohne das Risiko eines Lecks an den Endkappen aufzunehmen.

Die robotergestützten MIG- und WIG-Schweißanlagen von EVER POWER gewährleisten gleichmäßige, röntgenprüfbare Schweißnähte an jedem geschweißten Gabelzylinderrohr. Unser Werkzeugkatalog deckt gängige NFPA-Gabelkopfabmessungen ab und lässt sich schnell an OEM-spezifische Bolzendurchmesser, Halterungsbreiten und Wandstärken anpassen. Gabelkopfhalterungen in Sonderlängen, integrierte Positionssensoraufnahmen und chromfreie Stangenbeschichtungen sind innerhalb der üblichen Lieferzeiten erhältlich. Mit über 3.000 weltweit realisierten Projekten und mehr als 68 Patenten im Bereich Hydraulikzylinderkonstruktion ist EVER POWER Ihr zuverlässiger Engineering-Partner – vom Prototyp bis zur Serienproduktion.

• Roboterschweißen für gleichmäßige Einbrandtiefe
• Optionale Röntgenschweißprüfung
• Individuelle Gabelkopf-Halterungsbreite und Bolzendurchmesser
• Option für chromfreie DLC-Stangenbeschichtung

„Wir setzen die geschweißten Gabelzylinder von EVER POWER seit 18 Monaten in unserer Müllwagenflotte ein. Nicht ein einziger Schweißnahtfehler oder eine Dichtungsleckage – eine bemerkenswerte Leistung bei 600 Zyklen täglich.“

— Gerätemanager, Abfallentsorgungsbetreiber, Texas

„Der kundenspezifische Gabelbolzendurchmesser war kein Problem. EVER POWER hat unsere OEM-Zeichnung innerhalb von zwei Wochen umgesetzt, und die Einheiten passten auf Anhieb perfekt.“

— Konstruktionsingenieur, OEM für Geländemaschinen, Deutschland

A: Durch die Verschweißung des Rohrs werden Spannungskonzentrationen am Gewinde der Zugstangen und an den Dichtungsstellen der Endkappen vermieden, wodurch es unter den in mobilen Geräten üblichen kombinierten axialen und seitlichen Belastungsbedingungen strukturell überlegen ist.

A: Ja. Wir fertigen Gabelbolzenlöcher nach Ihren Vorgaben hinsichtlich Durchmesser und Toleranz. Häufige Anfragen betreffen die Umrechnung von metrischen in imperiale Maße sowie Übermaßbolzen für Anwendungen mit hoher Belastung.

A: Ja. Röntgenprüfung von Schweißnähten und AWS D1.1-Zertifizierungsdokumentation sind als Zusatzleistung für sicherheitskritische Anwendungen erhältlich.

A: Standardmäßig sind Dichtungen aus mineralölkompatiblem Polyurethan (ISO VG 32–68) erhältlich. Für schwer entflammbare Flüssigkeiten, biologisch abbaubare Öle und Wasser-Glykol-Systeme stehen Dichtungen aus Nitril, Viton und PTFE zur Verfügung.