Siłownik hydrauliczny spawany klasy przemysłowej (standard amerykański)

Obwody podnoszenia wysięgnika i pochylania łyżki pracują pod dużymi, łącznymi obciążeniami osiowymi i bocznymi. Nasz spawany siłownik widełkowy został zaprojektowany właśnie z myślą o takim profilu naprężeń.

Zagęszczanie leja zasypowego i podnoszenie nadwozia w wysokiej liczbie cykli wymagają szczelnych spoin i wytrzymałych sworzni — nasz siłownik jest zbudowany tak, aby przetrwać ponad 500 000 cykli.

Podnoszenie lemiesza, przechylanie masztu i wysuwanie podpór korzystają z właściwości spawanego wideł, które wytrzymują obciążenia pozaosiowe bez ryzyka wycieku z pokrywy końcowej.

Zrobotyzowane stanowiska spawalnicze MIG i TIG firmy EVER POWER zapewniają powtarzalne, certyfikowane przez promieniowanie rentgenowskie spoiny na każdym spawanym cylindrze cylindra widełkowego. Nasza biblioteka narzędzi obejmuje typowe wymiary wideł NFPA i umożliwia szybkie dostosowanie do specyficznych dla producentów OEM średnic sworzni, szerokości wsporników i grubości ścianek. Wsporniki widełkowe o niestandardowej długości, zintegrowane kieszenie na czujniki położenia oraz bezchromowe powłoki prętów są dostępne w standardowych terminach realizacji. Z ponad 3000 zrealizowanych projektów na całym świecie i ponad 68 patentami w zakresie konstrukcji cylindrów hydraulicznych, EVER POWER jest Twoim partnerem inżynieryjnym od prototypu do produkcji masowej.

• Spawanie robotyczne zapewniające stałą głębokość penetracji
• Opcjonalny certyfikat spawania rentgenowskiego
• Niestandardowa szerokość wspornika widełkowego i średnica sworznia
• Opcja powłoki prętowej DLC bez chromu

„Od 18 miesięcy używamy spawanych siłowników widełkowych EVER POWER w naszej flocie śmieciarek. Ani jednej usterki spawu ani nieszczelności uszczelnienia – niezwykła wydajność przy 600 cyklach pracy dziennie”.

— Kierownik ds. sprzętu, operator ds. gospodarki odpadami, Teksas

„Dobór niestandardowej średnicy sworznia widełkowego nie stanowił problemu. EVER POWER dopasował się do naszego rysunku OEM w ciągu dwóch tygodni, a elementy pasowały idealnie od pierwszego podejścia”.

— Inżynier ds. projektowania, producent sprzętu terenowego, Niemcy

A: Spawana konstrukcja cylindra eliminuje koncentrację naprężeń w gwintach drążków kierowniczych i miejscach uszczelnienia zaślepek, co sprawia, że ​​konstrukcja ta jest lepsza w warunkach łącznego obciążenia osiowego i bocznego, powszechnie występujących w sprzęcie mobilnym.

O: Tak. Wykonujemy otwory na sworznie widełkowe o określonej średnicy i tolerancji. Typowe wymagania obejmują konwersję jednostek metrycznych na calowe oraz wykonanie sworzni o niestandardowych wymiarach do zastosowań o dużym obciążeniu.

O: Tak. Kontrola rentgenowska spoin i dokumentacja certyfikacyjna AWS D1.1 są dostępne jako usługa dodatkowa w przypadku zastosowań o znaczeniu krytycznym dla bezpieczeństwa.

A: Standardowe uszczelki są wykonane z poliuretanu kompatybilnego z olejem mineralnym (ISO VG 32–68). Dostępne są uszczelki nitrylowe, vitonowe i PTFE do płynów trudnopalnych, olejów biodegradowalnych oraz układów woda-glikol.