Motviktshydraulcylindrar för lastbilskranseriecylindrar
Maximera din krans balans med våra precisionshydraulcylindrar med motvikt. Konstruerade i Kina för stabilitet utan avdrift och bibehållen tung last. Specialanpassade tätningar, kompakt design. Besök vår VR-fabrik eller fråga nu!
Tekniska specifikationer: De uppgifter du behöver
| Parameter | Värde |
|---|---|
| Fungera | Kontrollera motviktens verkan |
| Cylinderdiameter | 160 mm–180 mm |
| Stångdiameter | 90 mm–150 mm |
| Resa | 180 mm - 400 mm |
| Maximalt tryck | 25 MPa |
| Maximal dragkraft | 1540 kn |
Låt oss vara ärliga en stund: alla stirrar på bomförlängningen, men om din motviktshydraulcylinder Om den inte håller stadigt, kommer bommen ingenstans säkert. Under mina 18 år som fälttekniker, klättrande över chassin och felsökande av hydraulkretsar, har jag sett att stabiliteten hos hela lastbilskranen är beroende av förmågan att hantera ballastvikten exakt och säkert. Det handlar inte bara om att lyfta vikten; det handlar om "hållkraften". En billig cylinder kommer att driva. En bra cylinder låser den motvikten på plats som om den vore svetsad till ramen.
De flesta inköpschefer jag pratar med behandlar dessa cylindrar som en handelsvara. De tittar på borrhålsstorleken, kontrollerar priset och går vidare. Men här är tricket: vibrations- och stötbelastningarna under transporten är ofta mer skadliga för motviktscylindern än själva lyftoperationen. Om tätningarna och stångbeläggningen inte är konstruerade för att hantera det konstanta vibrationsljudet från vägen kommer du att se läckor inom sex månader. Vi konstruerar våra cylindrar för att vara den tysta, pålitliga ryggraden i din krans stabilitetssystem, med hjälp av avancerade tätningstekniker och robusta material som generiska tillverkare ofta hoppar över för att spara några dollar.
Tekniska fördelar: Varför våra cylindrar håller längre
Utrymme på ett lastbilskrankas chassi är bland det dyraste i världen av tunga maskiner. Man kämpar ständigt för att få plats med mer lyftkapacitet på ett mindre och lättare område. Det är därför vår motviktshydraulcylindrar är utformade med en besatthet av "kompakt kraft".
Kompakt rumslig design
Vi använder höghållfast 27SiMn-stål vilket gör att vi kan minska väggtjockleken samtidigt som vi bibehåller ett högre sprängtryck. Det innebär att cylindern passar i trånga utrymmen, vilket ger mer utrymme för motorn och avgassystemet.
Premium importerade tätningar
Vi spelar ingen chansning med lokalt gummi. Vi använder NOK, TRELLEBORG, Hallite och ParkerUtbytbarheten är avgörande – om du bor i Brasilien eller Tyskland kan du enkelt hitta en ersättningstätningssats, men med vår design kommer du förmodligen inte att behöva den på flera år.
Avancerad ytteknik
Standardkrom fungerar bra för vissa, men vi erbjuder dimensionell förkromning, laserbeklädnad och QPQ. Laserbeklädnad är särskilt effektiv om dina kranar arbetar nära havet; det gör stången okänslig för saltstänk.
Brett temperaturområde
Från Rysslands iskalla oljefält (-40℃) till Dubais brännande byggarbetsplatser (+120℃) anpassar vi tätningsblandningarna och de interna toleranserna för att säkerställa att cylindern inte kärvar eller förbikopplar vätska.
Jämn buffring
Ryckiga rörelser vid montering av motvikten är farliga. Vår interna buffertstruktur säkerställer en jämn retardation i slutet av slaget, vilket skyddar monteringsstiften och kranramen från stötskador.
Integrerad säkerhet
Vi kan matcha tillbehör som hydrauliska lås (backventiler) och explosionssäkra ventiler direkt till portblocket. Detta säkerställer att motvikten förblir säkert på plats även om slangen brister.

Verkliga applikationsscenarier
Du hittar våra cylindrar som arbetar outtröttligt på mobilkranar från 25 ton till 200+ ton. Motviktscylinderns specifika roll är att förlänga eller dra in ballastvikten för att justera kranens tyngdpunkt. Detta gör att kranen kan lyfta tyngre laster med längre radier utan att tippa. På bilden nedan kan du se den kritiska naturen hos denna mekanism.

Ett scenario vi ofta ser är lyft med "kort radie" i stadsmiljöer. Operatören behöver ständigt justera motviktens position för att undvika att träffa byggnader samtidigt som lyftkapaciteten maximeras. Detta kräver en cylinder som reagerar omedelbart utan stick-slip. Vår lågfriktionstätningsdesign säkerställer att motvikten rör sig smidigt varje gång operatören rör sig.
Kundens framgångshistoria: Projekt "High-Wind"
Vi arbetade nyligen med ett stort kranuthyrningsföretag i Nederländerna (låt oss kalla dem "EuroLift"). De hade stora problem med motviktscylindrarna på sin 100-tonsflotta. Saltluften från Nordsjön orsakade korrosion på kranstängerna, men det större problemet var "driften" under förvaring över natten. Motvikterna sjönk ner på morgonen och krävde en återställning.
Lösningen
Vi analyserade deras trasiga enheter och föreslog en tvådelad lösning. Först bytte vi stångbeläggningen till vår egenutvecklade Laserbeklädnad, vilket praktiskt taget är immunt mot saltstänk. För det andra integrerade vi en specialanpassad läckagefri pilotstyrd backventil direkt i cylinderhuvudet, snarare än i grenröret.
Resultatet: Driften eliminerades helt. Stängerna har varit i drift i 3 år utan några tecken på gropfrätning. Kunden rapporterade en minskning av underhållskostnaderna för den hydrauliska kretsen (40%).
Vad våra partners säger
"Vi har försökt att köpa in varor från olika regioner, men den enhetlighet vi får från den här fabriken i Kina är oöverträffad. Svetskvaliteten på tapparna är enastående – robotteknik gör verkligen skillnad."
— Hans G., teknisk chef, Tyskland
"Jag uppskattar att jag kan prata med en ingenjör, inte bara en säljare. När jag behövde en anpassad stiftstorlek för en eftermontering uppdaterade de CAD-ritningen och skickade tillbaka den inom 4 timmar."
— Michael T., flottchef, Australien
"VR-turen övertygade oss om att besöka den. Anläggningen är i världsklass. Motviktscylindrarna vi köpte har varit stabila i två år nu."
— Carlos M., inköpschef, Chile
Fabrikskapacitet och anpassning
Tillverkningen i Kina har utvecklats. Vi är inte bara en verkstad; vi är en leverantör av högteknologiska lösningar. Vår anläggning använder automatiserad friktionssvetsning, ultraljudsprovning och monteringsområden i renrum. Vi kontrollerar hela leveranskedjan, vilket gör att vi kan erbjuda... produktanpassning som andra inte kan.

Oavsett om du behöver en enda prototyp för ett nytt FoU-projekt eller en containerlast på 500 enheter för OEM-montering, har vi skalbarheten att leverera. Och vi gör det snabbt. Vår närhet till stålverken gör att vi kan minska ledtiderna avsevärt jämfört med europeiska tillverkare.
Vanliga frågor: Samtal från fältet
Avdrift är ett mardrömsscenario, eller hur? Vi hanterar detta genom att integrera högprecisionsstyrda backventiler (hydrauliska lås) direkt i cylinderporten. I kombination med våra importerade NOK- eller Hallite-tätningar som motstår kompression, säkerställer vi att motvikten stannar exakt där du placerade den, även om kranen står stilla i flera dagar.
Vi vet att ni har tidsramar att hålla. För modifierade standardkonstruktioner skickar vi vanligtvis inom 15 till 20 dagar. Om ni behöver en helt ny form eller unikt smide till ett specifikt chassi tar det cirka 35 till 45 dagar. Vi hanterar exportlogistiken för att säkerställa att allt går smidigt genom tullen.
Absolut. Vi är inte bara en monteringsverkstad; vi är en komplett tillverkningsanläggning. Vi kan bearbeta flänsgränssnitt i brittiska, metriska eller SAE-mått. Skicka bara den tekniska ritningen eller en skiss över monteringspunkterna, så matchar vi det perfekt.
Saltdimma är en dödlig källa. För kustnära tillämpningar rekommenderar vi att uppgradera från standardkrom till vår laserbeklädnads- eller QPQ-process. Det skapar en icke-porös yta som är otroligt hård och motståndskraftig mot saltkorrosion, vilket förlänger cylinderns livslängd avsevärt.
Ja, vi står bakom vårt arbete. Vi erbjuder en omfattande 12-månaders garanti från ankomstdatum. Om det uppstår ett materialfel eller en tätningsfel tillhandahåller vi reservdelar eller en ny enhet. Vi strävar efter långsiktiga partnerskap, inte engångsförsäljningar.
Redo att stabilisera din flotta?
Låt inte komponentfel sakta ner dig. Få den tillförlitlighet dina projekt kräver.
Ytterligare information
| redigerad | av hyw |
|---|








