トラスアームクローラークレーン用リフト油圧シリンダー

重い荷物を運ぶ心臓部

クローラクレーン、特に風力発電所の設置や石油化学プラントの建設で使用されるトラスアーム構成のクローラークレーンにおいて、リフトシリンダーは単なる部品ではなく、まさにその動作の要です。18年間にわたる油圧ソリューションの設計で、設計者が標準的なシリンダーを単純なリニアアクチュエータのように扱ったために故障するケースを数多く見てきました。しかし、実際にはそうではありません。これらのシリンダーは、400トンのモジュールを所定の位置にゆっくりと移動させる際に発生する、巨大な横荷重、風のせん断、そして恐ろしい「スティックスリップ」に耐えなければならない動的な荷重支持構造なのです。

ほとんどのプリンター、いや、ほとんどの調達マネージャーは、内部シール形状とバレルのホーニング公差こそが、スムーズなリフトとぎくしゃくした危険な動作を分けるものだということを理解していません。私たちは単にシリンダーを作るのではなく、信頼性をエンジニアリングで実現します。古いリープヘルのプリンターを改造する場合でも、新しいプリンターを一から構築する場合でも、物理的な原理は同じです。絶対的な保持力とドリフトゼロが求められるのです。

当社の生産施設にぜひお越しください

言葉だけでは伝わりません。お客様の安全装置が実際にどこで製造されているか、実際にご覧いただきたいのです。工場のフロアをデジタル化し、ホーニングマシンやテストベンチをブラウザから直接ご確認いただけるようにしました。本当に素晴らしい技術です。

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「既製品」ではダメな理由

少し詳しく説明しましょう。一般的な油圧シリンダーは、押したり引いたりするように設計されています。 リフト油圧シリンダー トラスアームクローラークレーンは、 保持その違いは計り知れません。オペレーターがブームドリフトに苦労しているのを目にしたことがあります。これは、負荷がかかるとシリンダーがゆっくりと縮む現象で、実に恐ろしいものです。これは通常、ピストンシールが高静圧下で変形するか、カウンターバランスバルブの組み込みが不十分なために発生します。

当社の経験から、バレルに特定のグレードの高降伏点鋼（通常は27SiMnまたは改良型Q355D）を使用することで、高圧（350バール以上）下でも「バルーニング」現象を抑制できることが成功の秘訣です。バレルがほんの数ミリでも膨張すると、高圧流体がピストンシールをバイパスし、ブームが落下します。また、ロッドアイには、潤滑油路を拡張した一体型球面ベアリングを採用しています。これは、吊り上げ時の微小な動きによって標準グリースが押し出され、金属同士の摩擦が生じるためです。当社の設計により、クレーンが12時間にわたって荷物を静止状態で保持している場合でも、油膜が維持されます。

クライアントの成功事例：インドネシア港湾拡張

課題

ジャカルタに拠点を置く大手インフラ建設会社であるクライアントが、港湾拡張プロジェクトに携わっていました。彼らは古い250トンのクローラクレーンを使用していました。湿気と潮風の影響で、リフトシリンダーが損傷していました。6ヶ月も経たないうちにクロムめっきに穴が開き、ワイパーシールが破損し、油圧システムに塩水が侵入していました。シリンダーパッキンは4ヶ月ごとに交換されており、膨大なダウンタイムが発生していました。

エバーパワーソリューション

標準の交換部品を販売するだけでなく、（バーチャル上で）現場の環境を綿密に調査しました。ピストンロッドのコーティングを、塩水噴霧をほぼ遮断する二層セラミックインフューズドクロムコーティングにアップグレードすることを提案しました。また、グランドハウジングを再設計し、強力なダートワイパーと二次緩衝シールを組み込みました。この「トロピカルパック」設計により、塩水の侵入を防ぎ、オイルの漏れを防ぎます。

結果

2年経った今でも、シリンダーはオリジナルのシールキットで稼働しています。メンテナンスマネージャーから最近、「クレーンの中で唯一、心配する必要がなかった部品だ」というメッセージが届きました。まさに、安心して眠れるほどの信頼性です。

よくある質問

エンジニアやバイヤーから毎日寄せられる実際の質問。