トラスアームクローラークレーン用パワーピン油圧シリンダー

ちょっと仕事の話をしましょう。 パワーピン油圧シリンダー クローラークレーンの動作は、驚くほど過酷です。天候だけでなく、振動も大きな要因です。クローラークレーンが荷物を積んで走行する際、シャーシ全体がたわみます。これにより、トラスアームの接続部に衝撃波が伝わります。市販の標準的な農業用シリンダーであれば、このような状況下では1週間以内にシールが破損してしまうでしょう（実際にそのような事例も見てきました）。当社のシリンダーの内部ガイドシステムでは、高グレードの複合材製摩耗バンドを採用し、より広い表面積でこれらのラジアル荷重を分散させています。これにより、ピストンとバレル間の金属同士の接触を防ぎ、内部傷の最大の原因を回避しています。

当社が特にこだわっているもう一つの点は、「ブレークアウト」摩擦です。湿度の高い環境で3週間も負荷がかかったままだったピンを引き抜こうとする場合、静止摩擦が大きな障害となります。当社では、圧力に対してはしっかりとシールを維持しながら、動作指示があれば瞬時に解放する低摩擦シール形状を採用しています。これは些細なことのように思えるかもしれませんが、金曜日の午後5時に作業員がブームを分解しようとしているような状況では、この瞬時の反応が重要になります。また、ロッドには二層クロムメッキを施しています。まず耐腐食性を高めるために軟質ニッケル層を、次に耐摩耗性を高めるために硬質クロム層を施しています。これは、塩分を含んだ空気が腐食しやすい中国沿岸地域や東南アジアなどの輸出市場で稼働するクレーンにとって不可欠です。

チャレンジ

マレーシアの大手インフラ建設会社は、橋梁建設プロジェクトで深刻な遅延に直面していた。同社はヨーロッパ製のクレーンを使用していたが、トラスアームのラッチシリンダーの交換リードタイムが14週間もかかっていた。湿度の高い熱帯気候により、元のロッドアイが腐食し、クレーンを橋脚間で移動させる際に頻繁に分解する必要があり、その際にピンが固着してしまうという問題が発生していた。ピンが固着するたびに、4時間もの手作業によるハンマー打ちと加熱作業が必要となり、重大な安全リスクとなっていた。

エバーパワーソリューション

彼らは迅速な解決策を求めて私たちに連絡してきました。私たちは古いシリンダーを単に複製したのではなく、故障の原因を分析しました。元の設計では、ロッドが引き込まれる前に泥を落とすのに十分なワイパーシールの攻撃性が欠けていることに気づきました。私たちはカスタムバッチを設計し、 パワーピン油圧シリンダー ダブルリップワイパーと、特殊な「熱帯地域仕様」塗装プロトコルを採用しています。また、ピン接続部にはQPQ（焼入れ・研磨・焼入れ）処理を施し、錆びによる膨張を防いでいます。

結果

私たちは18日間で納品を完了しました。その結果は？「アイアンブリッジ」チームは、解体時間を1サイクルあたり301トン短縮することができました。現場責任者は「ブームを下ろすのにハンマーを使わなくて済んだのは、ここ2年で初めてだ」と語ってくれました。こうしたフィードバックこそが、私たちの原動力となっています。