48V Elektro-Hubwagen-Hydraulikaggregat

EVER POWER EPT-48 Serie — 48V Hydraulikaggregat für Elektro-Hubwagen, hergestellt in Hangzhou, China.

  • Stromspannung: 48 V Gleichstrom
  • Motor: 1,5–3,5 kW Gleichstrom
  • Maximaler Druck: 160–200 bar
  • Fließen: 4–10 l/min
  • Zweistufiger Abstieg + Antivibrationshalterung
  • Export: Hafen Ningbo mit Verbindungen in über 30 Länder
  • Lieferzeit: 7–15 Tage Lagerzeit, 20–35 Tage Sonderanfertigungszeit

Schriftliches Angebot innerhalb von 24 Stunden. Mindestbestellmenge ab 10 Stück.

48V Hydraulikaggregat für elektrische Hubwagen: Leistungsstarkes Hubsystem für Fahrer- und Schwerlast-Hubwagen

48V DC Hydraulikaggregat mit höherem Durchfluss und schnellerem Hubzyklus für elektrische Mitgänger-Hubwagen, Schubmaststapler und Schwerlastplattformen – hergestellt in Hangzhou, China für die weltweite OEM-Belieferung.

48 V DC | 1,5–3,5 kW | 160–200 bar | Durchfluss 4–10 l/min

48V Hydraulikaggregat für Elektro-Hubwagen von EVER POWER

Die 48-V-Hydraulikeinheit für elektrische Hubwagen wird bei Mitgänger-Elektrohubwagen, Gegengewichts-Hubwagen und Schwerlast-Plattformhubwagen eingesetzt. Die Kombination aus höherer Tragfähigkeit (typischerweise 2,0–3,5 Tonnen) und kürzeren Hubzyklen erfordert einen Motor und eine Pumpe, die bei der gleichen 48-V-Systemspannung wie der Fahrantrieb des Hubwagens einen höheren Hydraulikdurchfluss liefern können. Der Wechsel von einem 24-V- auf ein 48-V-System ermöglicht es dem Motor, bei gleicher Stromstärke die doppelte Leistung zu erbringen. Dadurch reduzieren sich die Anforderungen an Kabelquerschnitt und Stecker, während sich gleichzeitig die Hubgeschwindigkeit bzw. die Tragfähigkeit bei gleicher Batteriekapazität (Amperestunden) verdoppelt. Die 48-V-Hydraulikeinheit ist Standardausstattung für alle Arten von Mitgänger-Elektrohubwagen – Sitz-, Steh- und Endbedienungs-Elektrohubwagen –, die in der Lebensmittel-, Waren- und Teileverteilung mit hohem Durchsatz unverzichtbar sind, da Mitgänger-Elektrohubwagen dort nicht die erforderliche Transportgeschwindigkeit oder Bedienereffizienz erreichen. EVER POWER produziert seit 2002 in seinem Werk in Hangzhou, Provinz Zhejiang, China, die 48-V-Hydraulikaggregate für elektrische Hubwagen und liefert komplette HPU-Baugruppen sowie Motor-Pumpen-Unterbaugruppen an OEMs von Aufsitz-Hubwagen und Händler von Flurförderzeugen in über 30 Ländern. Vollständiges HPU-Sortiment ansehen →

Das Hydraulikaggregat des 48-V-Elektrohubwagens von EVER POWER basiert auf der gleichen grundlegenden Schaltungsarchitektur wie die 24-V-Variante – Motor, Pumpe, Überdruckventil, Rückschlagventil und Magnetventil zur Senkung. Bei 48 V sind jedoch Motorleistung, Fördermenge und Durchflusskapazität des Verteilers deutlich erhöht, um die schnelleren Hubzyklen zu ermöglichen, die auf Mitfahrplattformen erforderlich sind. Hier erwartet der Bediener eine Hubgeschwindigkeit, die mit der eines Gegengewichtsstaplers mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist. Gleichzeitig bietet die Mitfahrplattform einen Komfort- und Ergonomievorteil gegenüber dem Mitgänger-Elektrohubwagen: Der Bediener sitzt während der gesamten Schicht auf dem Gerät, und jegliche Vibrationen, Geräusche oder hydraulische Stöße, die über das Chassis übertragen werden, führen direkt zu Ermüdung. Das 48-V-Hydraulikaggregat des Elektrohubwagens von EVER POWER verfügt serienmäßig über eine geräuscharme Zahnradpumpe, eine vibrationsdämpfende Motorlagerung und eine proportionale Senksteuerung und erfüllt damit genau diese Anforderungen an den Bedienkomfort.

Warum Sie sich für die EVER POWER 48V Elektro-Hubwagen-HPU entscheiden sollten

Ein 48-V-Hydraulikaggregat für elektrische Hubwagen muss im Vergleich zu einem 24-V-Aggregat eine höhere Leistung und schnellere Hubzyklen bieten und gleichzeitig die für Mitfahrerplattformen geltenden Standards hinsichtlich Geräuschentwicklung, Vibrationen und Energieeffizienz erfüllen, da hier Bedienerkomfort ein wichtiges Kriterium für Produktivität sowie Gesundheit und Sicherheit ist. Diese sechs technischen Kriterien entscheiden darüber, ob das Aggregat diese Anforderungen im dauerhaften Flottenbetrieb erfüllt.

01 · Höherer Durchfluss für schnellere Hubzyklen

Das 48-V-Hydraulikaggregat des Elektrohubwagens liefert eine Pumpenleistung von 4–10 l/min und ermöglicht Hubzeiten von 3–5 Sekunden bis zur vollen Plattformhöhe bei Plattformen mit einer Tragfähigkeit von 2,0–3,5 t – vergleichbar mit der Hubzykluszeit eines 24-V-Mitgänger-Hubwagens mit geringerer Last. Schnelle Hubzyklen sind der wichtigste Produktivitätsfaktor bei Mitgänger-Hubwagen, bei denen der Bediener wartet, bis die Gabel den Boden passiert hat, bevor er beschleunigt. Langsamere Hydraulikaggregate führen zu messbaren Durchsatzverlusten bei zeitgesteuerten Kommissionierzyklen.

02 · Spezifikation für geräuscharme Zahnradpumpen

Die Hydraulikeinheit des 48-V-Elektrohubwagens verwendet eine Feintoleranz-Zahnradpumpe mit einem auf ±0,02 mm begrenzten Zahnflankenspiel. Dadurch wird die Geräuschentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen Industriezahnradpumpen um 6–8 dB(A) reduziert. Das geringere Pumpengeräusch senkt den Gesamtgeräuschpegel der Hydraulikeinheit, der über den Rahmen der Fahrerplattform zum Fahrerplatz übertragen wird. Dies trägt zur Einhaltung der für CE-gekennzeichnete Elektrohubwagen in EU-Lagerhallen geltenden Lärmschutzbestimmungen bei.

03 · Antivibrations-Motorhalterung

Der Gleichstrommotor des 48-V-Hydraulikaggregats für Elektrohubwagen ist über eine 4-Punkt-Gummilagerung mit Schwingungsdämpfung am Behältergehäuse befestigt. Dadurch werden Drehmomentimpulse des Motors und Druckschwankungen der Zahnradpumpe von der Hydrauliksystemstruktur entkoppelt. Die Härte der Isolatoren ist auf den jeweiligen Drehzahlbereich des Motors jedes Hydraulikaggregatmodells abgestimmt, um eine maximale Schwingungsdämpfung bei der dominanten Anregungsfrequenz zu gewährleisten, ohne dass es bei maximalem Lastdrehmoment zu einer übermäßigen Relativverschiebung zwischen Motor und Pumpenkupplung kommt.

04 · Zweistufige Bergabfahrhilfe

Die Bediener von Rider EPT-Hubwagen nutzen üblicherweise zwei Absenkmodi: schnelles Absenken beim Absenken der leeren Plattform über die gesamte Höhe und langsames, präzises Absenken beim Absetzen einer beladenen Palette an einer bestimmten Regalposition oder Laderampenhöhe. Die 48-V-Hydraulikeinheit des elektrischen Hubwagens von EVER POWER verfügt über ein zweistufiges Magnetventil, das schnelles und langsames Absenken mit separat einstellbaren Öffnungsweiten ermöglicht. Die Steuerung erfolgt entweder über den CAN-Bus-Controller des Hubwagens oder über die Betätigungstiefe des Absenkknopfes am Bedienergriff.

05 · Thermischer Überlastschutz

Bei Hochdurchsatz-Hubwagenflotten können 200–400 Hubzyklen pro Schicht durchgeführt werden. Bei dauerhafter Belastung mit vielen Zyklen kann die Temperatur der Hydraulikflüssigkeit im Hydraulikaggregat (HPU) bei Motoren, die nahe am Nennstrom laufen, auf über 80 °C ansteigen. Das 48-V-Hydraulikaggregat für elektrische Hubwagen von EVER POWER verfügt über einen Thermoschalter in der Motorwicklung. Dieser signalisiert der Hubwagensteuerung, den Motorbetriebszyklus zu begrenzen, sobald die Flüssigkeitstemperatur 75 °C übersteigt. Dadurch wird eine Beschädigung der Wicklungsisolierung verhindert, die andernfalls die Lebensdauer des Motors bei dauerhafter Belastung mit vielen Zyklen verkürzen würde.

06 · CAN-Bus- und analoge Steuerschnittstelle

Moderne elektrische Hubwagen von EVER POWER nutzen einen CAN-Bus-Fahrzeugcontroller, um alle Funktionen des Hubwagens über eine einzige Steuerplatine zu regeln, darunter die Aktivierung des Hydraulikmotors, die Reduzierung des Magnetventilstroms und die Signale zur Temperaturbegrenzung. Die 48-V-Hydraulikeinheit für elektrische Hubwagen von EVER POWER ist sowohl in CAN-Bus-kompatiblen (CANopen DS 402 oder proprietäres OEM-Protokoll) als auch in traditionellen, analog relaisgesteuerten Varianten erhältlich. Dies ermöglicht die OEM-Integration mit CAN-Bus-Controllern neuerer Plattformen sowie den Austausch älterer, relaisgesteuerter Plattformen aus derselben Produktreihe.

Schaltplan für die Hydraulikeinheit eines 48-V-Elektrohubwagens

Funktionsprinzip und Konstruktion

Die Hydraulikeinheit des 48-V-Elektrohubwagens arbeitet mit der gleichen Hubkreisarchitektur wie die 24-V-Variante, jedoch mit höherer Leistung. Der 48-V-Gleichstrommotor – typischerweise ein bürstenbehafteter Reihenschluss- oder Permanentmagnetmotor bzw. bei aktuellen Plattformen ein BLDC-Motor – liefert bei Nenndrehzahl 1,5–3,5 kW Wellenleistung an die Zahnradpumpe. Diese fördert bei eingestelltem Druck des Überdruckventils (160–200 bar) 4–10 l/min und füllt den Hubzylinder so schnell, dass Gabel und Plattform bei Nennlast in 3–5 Sekunden die maximale Höhe erreichen. Das Rückschlagventil hält die Last in der angehobenen Position, sobald der Motor stoppt. Über das zweistufige Magnetventil kann der Bediener oder die CAN-Bus-Steuerung die Absenkgeschwindigkeit (schnell oder langsam) wählen. Die manuelle Notabsenkung – ein manuell betätigtes mechanisches Ventil am Verteilerblock – ist aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben und bei allen 48-V-Elektrohubwagen-Hydraulikeinheiten von EVER POWER serienmäßig verbaut.

Die Konstruktion basiert auf der integrierten Verteilerarchitektur der 24V-Baureihe, verfügt jedoch über ein verstärktes Aluminium-Reservoirgehäuse aus dickwandigem Guss, um den höheren inneren Kräften bei einem Nenndruck von 200 bar und einer Fördermenge von 10 l/min standzuhalten. Der auf einem CNC-Bearbeitungszentrum gefertigte Motorflansch gewährleistet eine Rundlaufgenauigkeit von ±0,05 mm zwischen Motor- und Pumpeneingangswelle und verhindert so eine exzentrische Belastung des Pumpenantriebsrads, die zu beschleunigtem Verschleiß an Pumpenlager und -dichtung führen würde. Die Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Reservoir sind aus 60 Shore A Naturkautschuk formgepresst und mit 40%-Kautschuk an den Metallendplatten befestigt. Sie wurden vor der Qualifizierung 50 Millionen Kompressionszyklen lang getestet. Das Reservoirvolumen beträgt je nach Nennleistung der Plattform und maximaler Hubhöhe 2–5 l. Alle Modelle sind serienmäßig mit Entlüftungsfilter, Ölstandsanzeige und Ablassschraube ausgestattet.

Technische Spezifikationen

Modell Stromspannung Motorleistung Pumpenverdrängung Maximaler Druck Maximaler Durchfluss Reservoir
EPT-48-15 48 V Gleichstrom 1,5 kW 1,5 cm³/Umdrehung 160 bar 4,0 l/min 2,0 l
EPT-48-22 48 V Gleichstrom 2,2 kW 2,2 cm³/Umdrehung 180 bar 6,5 l/min 3,0 l
EPT-48-35 48 V Gleichstrom 3,5 kW 3,5 cm³/Umdrehung 200 bar 10,0 l/min 5,0 l

Zweistufige Abseilvorrichtung serienmäßig. Vibrationsdämpfende Motorhalterung serienmäßig. CAN-Bus- oder analoge Schnittstelle optional. Schutzart IP65 (Standard); IP67 optional. Kühlhausvariante verfügbar. Kundenspezifische Spannung und Hubhöhe ab einer Mindestbestellmenge von 10 Stück.

48V Elektro-Hubwagen-Hydraulikaggregat mit Aufsitz-EPT-Anwendung

Anwendungsszenarien

Die 48-V-Hydraulikeinheit für elektrische Hubwagen ist der Standard-Hubantrieb für Mitfahr-Elektrohubwagen im Tragfähigkeitsbereich von 2,0 bis 3,5 t. Dazu gehören Sitz-, Steh- und endgesteuerte Mitfahr-Hubwagen, die im Lebensmitteleinzelhandel, in der Kommissionierung von allgemeinen Waren, in der Kühlkettenlogistik und im industriellen Teilevertrieb eingesetzt werden, wo Transportgeschwindigkeit und Durchsatz pro Schichtstunde die wichtigsten Produktivitätskennzahlen sind. Weitere Anwendungsbereiche sind Schubmaststapler (Hubwagen mit teleskopierbarer Plattform für den Zugang zu doppeltiefen Regalen), Schwerlast-Plattformhubwagen für Lasten von 3,0 bis 5,0 t und Schlepper mit hydraulischer Hubfunktion.

🚕 Elektrische Hubwagen für Fahrer

Sitzende, stehende und endgesteuerte Mitgänger-EPTs für den Betrieb von Hochdurchsatz-Gangförderanlagen in Distributionszentren mit einer Kapazität von 2,0–3,5 t.

🛒 Reach Palettenheber

Hubwagen mit teleskopierbaren Hubplattformen für den Zugang zu doppeltiefen Regalen in schmalgangigen Lebensmittel- und Einzelhandelslagern.

🚛 Schwerlast-Plattformwagen

48-V-Schwerlast-Plattformwagen für Lasten von 3,0 bis 5,0 t in den Bereichen Fertigungslogistik, Automobilteile und Stahlservicezentren.

❄ Kühlkettenlogistik

Rider EPTs in temperaturkontrollierten Distributionszentren für Tiefkühlkost und pharmazeutische Produkte – Kühlhausvariante mit Kaltstartfähigkeit bei −25°C.

📦 E-Commerce-Auftragsabwicklung

Hochleistungsfähige EPT-Flotten für den Einsatz im Mehrschichtbetrieb bei E-Commerce-Auftragsabwicklungen, die schnelle Hubzyklen und eine hohe Batterieeffizienz pro Schicht erfordern.

🔧 Originalteile & Ersatzteile

Direkte OEM-Belieferung der Hersteller von EPT-Fahrrädern und direkter Ersatz für verschlissene HPUs auf den wichtigsten chinesischen EPT-Plattformchassis.

Kundenerfolgsgeschichte

Wie ein niederländischer Lebensmittelgroßhändler mit EVER POWER EPT-48-22 die Lärmbeschwerden seiner Fahrer reduzierte

Kunde: Sligro Food Group NV – Großhandelsvertriebszentrum für Lebensmittel, Veghel, Niederlande; 45-teilige EPT-Fahrzeugflotte

Herausforderung: Messungen der Lärmbelastung der Bediener der vorhandenen EPT-Flotte ergaben einen Beitrag des Hydraulikaggregats (HPU) von 78 dB(A) am Ohr des Bedieners während der Hubvorgänge. Die EU-Richtlinie 2002/44/EG schreibt einen Maßnahmenplan für Arbeitgeber vor, wenn die tägliche Lärmbelastung 80 dB(A) überschreitet. Der kombinierte Lärm von Hydraulikaggregat und Traktionsaggregat näherte sich im Zweischichtbetrieb diesem Grenzwert.

Lösung: EVER POWER lieferte 45 Hydraulikaggregate des Typs EPT-48-22 mit feinjustierten, geräuscharmen Zahnradpumpen und vibrationsdämpfenden Motorlagern. Akustische Messungen vor und nach dem Austausch bestätigten eine Geräuschreduzierung der Hydraulikaggregate um 7 dB(A) am Ohr des Bedieners während der Hubvorgänge.

Ergebnis: Die tägliche Lärmbelastung nach der Installation sank um 4 dB(A) unter den Grenzwert von 80 dB(A), wodurch die behördlichen Auflagen entfielen. Die Zufriedenheitswerte der Bediener hinsichtlich Vibrations- und Lärmkomfort verbesserten sich deutlich. Der Flottenbetreiber erteilte einen Rahmenauftrag für das komplette Austauschprogramm für 90 EPTs (Equipment Transporter) an zwei Verteilzentren.

Was unsere Kunden sagen

„7 dB(A) leiser während der Hubzyklen. Das ist keine geringfügige Verbesserung – das ist eine wahrnehmbar signifikante Geräuschreduzierung in einem Lager, wo jedes Dezibel Hintergrundgeräusch zur Ermüdung der Bediener während einer Doppelschicht beiträgt.“

— J. van der Berg
Fuhrparksicherheitsmanager, Sligro Food Group, Veghel, Niederlande

„Die zweistufige Absenkung ermöglicht unseren Kommissionierern eine präzise Steuerung der Platzierung bei niedriger Geschwindigkeit in den unteren Regalebenen, ohne die Leerabsenkung zwischen den Kommissioniervorgängen zu verlangsamen. Diese optimale Produktivität war bei keiner anderen von uns getesteten HPU verfügbar.“

— C. Park
Lageringenieur, Lotte Logistics, Incheon, Südkorea

„Die Integration der CAN-Bus-Schnittstelle mit unserem LKW-Steuergerät konnte mithilfe der Integrationsdokumentation von EVER POWER an einem Nachmittag abgeschlossen werden. Weder ein Dolmetscher noch ein proprietäres Tool waren erforderlich. Die Qualität der Dokumentation eines chinesischen Anbieters ist wirklich beeindruckend.“

— F. Meier
EPT OEM-Entwicklungsingenieur, Augsburg, Deutschland

Hangzhou Fabrik & Kundenspezifische Fertigung

EVER POWER Hydraulic Machinery fertigt die 48-V-Hydraulikaggregate für Elektrohubwagen in unserer 28.000 m² großen Produktionsstätte im Bezirk Binjiang, Hangzhou, Provinz Zhejiang, China – einem national anerkannten Zentrum für Präzisionshydraulik. Unsere Fertigungslinie für Hydraulikaggregate vereint Motorprüfung, Zahnradpumpenmontage, Präzisionsbearbeitung der Ventilblöcke, Verteilerblockmontage, vollständige Systemverkabelung und mehrstufige Funktionsprüfung unter einem Dach. Die jährliche Produktionskapazität beträgt über 80.000 Hydraulikaggregate für Erstausrüster von Flurförderzeugen. Seit 2002 beliefern wir Gabelstaplerhersteller, AGV-Hersteller und Händler von Flurförderzeugen in über 30 Ländern mit unseren 48-V-Hydraulikaggregaten für Elektrohubwagen. Über EVER POWER →

Kundenspezifische Entwicklung ist eine Kernkompetenz von EVER POWER. Nicht standardmäßige Spannungskonfigurationen (12 V, 24 V, 36 V, 48 V, 72 V, 80 V DC oder AC), alternative Motortypen (DC-Getriebemotoren, BLDC-Motoren, AC-Induktionsmotoren), kundenspezifische Verteileranschlusslayouts, individuelle Behältergeometrien und OEM-Eigenmarken sind bereits ab einer Mindestbestellmenge von 10 Einheiten erhältlich. Unser Entwicklungsteam erstellt innerhalb von 48 Stunden anhand eines Kundenschaltplans, eines verschlissenen Originalgeräts oder einer Maßskizze ein 3D-Modell und eine PDF-Zeichnung. OEM-Kunden mit Rahmenvertrag erhalten einen festen Ansprechpartner, bevorzugte Produktionsplanung und wöchentliche, containerfertige Lieferungen ab dem Hafen von Ningbo. Inspektionen durch SGS, Bureau Veritas und TÜV sind willkommen. Vollständige HPU-Produktpalette →

EVER POWER 48V Hydraulikaggregat für elektrische Hubwagen, hergestellt in Hangzhou, China

Qualitätssicherung & Zertifizierungen

Jede Hydraulikeinheit für unsere 48-V-Elektrohubwagen durchläuft ein dokumentiertes, mehrstufiges Qualitätsprogramm: Eingangsmotoren und -pumpen werden mittels Stromaufnahme- und Durchflussprüfung geprüft; die Bohrungen der Ventilblockspulen werden mit einem Luftmessgerät auf ±0,01 mm genau gemessen; die Dichtheit der Ventilsitzhülsen wird bei Nenndruck geprüft; die Verteilerbaugruppe wird auf einem Stickstoffprüfstand auf Dichtheit geprüft; die gesamte Einheit wird einem Funktionstest bei Nennspannung, Nennlast und maximalem Druck unterzogen; Leerlaufstrom, Nennstrom und Volllaststrom werden im Prüfbericht dokumentiert. Wir sind nach ISO 9001:2015 zertifiziert. Für OEM-Lieferungen in die EU liegt eine CE-Dokumentation vor. Jeder Containerlieferung vom Hafen Ningbo (Zhejiang, China) werden ein vollständiger Prüfbericht und Komponentenzertifikate beigefügt.

10-stufiger Produktionsprozess

01 Komponenteneingang

Motoren, Pumpen, Ventile und Behälterrohlinge wurden mittels Maßprüfung und elektrischer/Durchflussprüfung auf Übereinstimmung mit den Eingangsspezifikationen geprüft.

02 Reservoirherstellung

Stahl- oder Aluminiumbehälter geschweißt, gereinigt und druckgeprüft; Anschlussstutzen nach Gewindespezifikation bearbeitet.

03 Pumpenbaugruppe

Zahnradpumpenbaugruppe in einer Reinraumzelle; Zahnradspiel gemessen; Pumpe auf dem Prüfstand bei Nenndruck auf volumetrischen Wirkungsgrad geprüft.

04 Motorprüfung

Leerlaufstrom, Isolationswiderstand und Drehmoment des DC/BLDC/AC-Motors werden vor dem Pumpenanschluss geprüft. Geräte außerhalb der Spezifikationen werden aussortiert.

05 Ventilblockbearbeitung

Die Spulenbohrungen wurden auf CNC-Bearbeitungszentren mit der Toleranz H6 bearbeitet; alle Gewindeanschlüsse wurden gemäß Spezifikation mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen; die Partikelreinheit wurde überprüft.

06 Verteilerbaugruppe

Einschraubventile, Magnetspulen, Druckbegrenzungsventile und Rückschlagventile wurden am Verteiler montiert; Drehmoment aufgezeichnet; Spulenpolarität überprüft.

07 Systemmontage

Die Pumpenmotor-Baugruppe wurde am Reservoir montiert; der Verteiler wurde gekoppelt; alle Hydraulikverbindungen wurden hergestellt und auf dem Stickstoffprüfstand auf Dichtheit geprüft.

08 Elektrische Verkabelung

Motorstromkabel, Magnetspulendrähte und Steckerbaum montiert und verlegt; Klemmenverpressungen Zugprüfung unterzogen; Isolationswiderstand überprüft.

09 Funktionstest

Die komplette HPU wurde bei Nennspannung und Nennlast getestet: Druckeinstellung, Durchflussrate, Leerlaufstrom, Volllaststrom und Temperaturanstieg wurden aufgezeichnet.

10 Exportverpackung

Ölablassöffnungen verschlossen; Einheit in Luftpolsterfolie verpackt; ISPM-15-begaste Kiste; Trockenmittel enthalten; Container verladen im Hafen von Ningbo, Zhejiang, China.

EVER POWER Produktionslinie für Hydraulikaggregate Hangzhou

Bezugsquelle: Hangzhou, China

EVER POWER versendet die 48-V-Hydraulikaggregate für elektrische Hubwagen von unserem Werk in Hangzhou über den 150 km entfernten Hafen Ningbo per wöchentlichem Containerversand. Standard-Hydraulikaggregate aus unserem Katalog werden innerhalb von 7–15 Werktagen versandt; kundenspezifische Konfigurationen innerhalb von 20–35 Werktagen. Transitzeiten: Rotterdam 28–32 Tage, Los Angeles 18–22 Tage, Sydney 16–20 Tage, Santos 22–28 Tage. Luftfrachtmuster werden innerhalb von 3 Werktagen vom internationalen Flughafen Hangzhou Xiaoshan versandt. OEM-Kunden in China erhalten ihre Ware innerhalb von 2–3 Werktagen. Zahlungsbedingungen: 30% TT-Anzahlung, Restzahlung gegen Vorlage der B/L-Kopie; Akkreditiv (LC) bei Sicht ab 30.000 USD; Trade Assurance bis 100.000 USD. FOB Ningbo, CIF und DDP werden unterstützt.

Worin besteht der Unterschied zwischen den 24-V- und 48-V-HPUs für elektrische Hubwagen?

Die 48-V-HPU liefert dank der höheren Spannung bei gleicher Stromstärke die 2- bis 4-fache Motorleistung, den 2- bis 4-fachen Pumpenförderstrom und deutlich schnellere Hubzyklen als eine vergleichbare 24-V-Einheit. Die 48-V-HPU ist für EPT-Fahrgastplattformen mit kürzeren Hubzykluszeiten oder höheren Hubkapazitäten (2,0–3,5 t) sowie für 48-V-Traktionsbatteriesysteme geeignet, da hier der Wirkungsgradverlust eines DC/DC-Wandlers von 48 V auf 24 V durch die Verwendung einer 48-V-Hub-HPU vermieden wird.

Unterstützt die 48V HPU BLDC-Motoren?

Ja. EVER POWER liefert sowohl Varianten des 48V EPT HPU mit Bürsten-Gleichstrommotor als auch mit BLDC-Motor. BLDC-Motoren bieten eine längere Lebensdauer (kein Bürstenwechsel erforderlich), einen höheren Wirkungsgrad und eine präzisere Drehzahlregelung für proportionales Hubwerk. Die BLDC-Variante benötigt eine Motorsteuerplatine, die EVER POWER entweder als Teil der HPU-Baugruppe oder separat zur OEM-Integration in die LKW-Steuerung liefert.

Kann EVER POWER die CAN-Bus-Protokolldokumentation für die OEM-Integration bereitstellen?

Ja. Die Dokumentation zum CANopen DS 402- und proprietären OEM-CAN-Bus-Protokoll, DBC-Dateien und Integrationshinweise werden OEM-Rahmenvertragskunden unter Geheimhaltungsvereinbarung (NDA) zur Verfügung gestellt. Für den Austausch im Aftermarket, wenn das LKW-CAN-Bus-Protokoll nicht verfügbar ist, bietet die analoge, relaisgesteuerte Variante HPT-48 einen direkten Ersatz ohne Protokollprogrammierung.

Wie hoch ist die Mindestbestellmenge für die 48V HPU?

Standardausführung der EPT-48-Serie in lagernden Konfigurationen: Mindestbestellmenge 10 Einheiten pro Modell. Kundenspezifische Motortypen, CAN-Protokolle oder Behältergeometrien: Testcharge mit 10 Einheiten, Serienproduktion mit 50 Einheiten.

Wie handhabt EVER POWER die Garantie für HPUs, die an europäische EPT-OEMs geliefert werden?

EVER POWER gewährt eine 12-monatige Garantie gegen Herstellungsfehler ab dem Datum der Erstinstallation, wie im OEM-Liefervertrag bestätigt. Garantieansprüche werden über das lokale Serviceteam des OEM abgewickelt; EVER POWER liefert Ersatzteile per Luftfracht innerhalb von 5 Werktagen nach Genehmigung des Garantieanspruchs.

Sind Sie bereit, Ihre 48V-Elektro-Hubwagen-HPU zu beschaffen?

Teilen Sie uns Ihr EPT-Plattformmodell, die Nennkapazität und das jährliche Volumen mit. EVER POWER antwortet Ihnen innerhalb von 24 Stunden mit einem schriftlichen Angebot und einer Integrationsspezifikation.

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Zusätzliche Informationen

Herausgegeben von

hyw