Гидравлический привод для систем разгрузки винтовых конвейеров тоннелепроходческих машин.
Разработка высокоточных систем контроля баланса давления грунта с использованием коррозионностойких сварных цилиндров из сплава 27SiMn, предназначенных для самых суровых условий подземной грязи.
Критически важный клапан при прокладке тоннелей
В сложной экосистеме тоннелепроходческого комплекса (ТПК) винтовой конвейер служит основной артерией для удаления грунта. Однако эффективность и безопасность всего процесса выемки грунта зависят от разгрузочного затвора — механизма, регулирующего поток выкопанного материала и поддерживающего критически важный баланс давления грунта (БДГ) в камере. Гидравлический цилиндр, отвечающий за привод этого разгрузочного затвора, работает в одной из самых агрессивных сред, которые только можно себе представить. Он постоянно подвергается воздействию брызг абразивной суспензии, коррозионных грунтоулучшителей и сильной вибрации, при этом требуется точность регулировки открытия затвора до миллиметров для контроля давления в камере.
В Вечная СилаМы проанализировали режимы отказов стандартных приводов в данном применении за 18-летний период. Наиболее распространенные причины отказов редко бывают структурными; они носят трибологический характер. Песок и микроскопические частицы породы внедряются в стандартные мягкие уплотнения, образуя абразивную пасту, которая повреждает шток поршня, приводя к катастрофической утечке и потере контроля давления. Для борьбы с этим мы отказались от стандартных сталей ST52. Мы используем 27SiMn высокопрочная легированная сталь Для изготовления наших цилиндрических стволов мы используем запатентованный многослойный процесс хромирования. В результате получается цилиндр, который не только обеспечивает усилие, но и служит прочным щитом от абразивных воздействий при подземном строительстве.
Загляните на нашу фабрику цифровых двойников!
Оцените прозрачность производства. Прежде чем запросить ценовое предложение, совершите виртуальную прогулку по нашим обрабатывающим центрам с ЧПУ и линиям хромирования.
Материаловедение: преимущества 27SiMn
Выбор материала цилиндра является первой линией защиты от деформации и усталости. Хотя стандартная для отрасли сталь ST52 (эквивалент Q345B) достаточна для строительной техники общего назначения, цилиндры шнековых конвейеров тоннелепроходческих машин подвергаются уникальным пульсирующим нагрузкам давления. Мы используем исключительно сталь **27SiMn**, кремний-марганцевую легированную сталь, известную своей превосходной прочностью на растяжение и закаливаемостью. После закалки и отпуска 27SiMn достигает предела текучести, значительно превышающего предел текучести стандартных углеродистых сталей, что позволяет нам проектировать более легкие, но при этом более жесткие стенки цилиндра, устойчивые к «раздуванию» под высоким давлением.
Помимо цилиндра, наиболее уязвимым участком является поршневой шток. В условиях разгрузки шнекового конвейера шток часто оказывается в зоне разбрызгивания кислотной или щелочной грязи. Для предотвращения точечной коррозии, разрушающей уплотнения, мы наносим **высокоэффективное твердое хромовое покрытие** толщиной более 30 микрон. Для экстремально соленых сред (например, при подводном туннелировании) мы предлагаем опциональное двухслойное никель-хромовое покрытие. Оно создает непористый барьер, непроницаемый для химического воздействия и достаточно твердый (HV850+), чтобы отталкивать абразивные частицы.
Технические характеристики производительности
Возможность микрорегулировки
Конструкция уплотнения с низким коэффициентом трения минимизирует явление "залипания-проскальзывания". Это обеспечивает плавную, бесступенчатую регулировку открытия затвора, позволяя точно регулировать скорость выгрузки грунта.
Защитное покрытие от шлама
Оснащен мощными полиуретановыми щетками с двойной кромкой, специально разработанными для удаления грязи. Эти щетки физически срезают засохший бетон и глину с втягивающегося штока до того, как он войдет в сальник.
Прочная сварная конструкция
В отличие от цилиндров с тягами, которые могут ослабевать под воздействием вибрации, наша цельносварная конструкция обеспечивает структурную целостность. Монтажные выступы усилены, чтобы выдерживать ударные нагрузки при заклинивании камней.
Коррозионная стойкость
Корпус из сплава 27SiMn покрыт высококачественной морской эпоксидной краской, обеспечивающей внешнюю защиту от влажной, химически активной атмосферы опорной рамы тоннелепроходческого комплекса.
Успех клиента: подводное тоннелестроение в условиях высокой солености
Вызов
Крупный инфраструктурный проект, соединяющий два прибрежных острова в Юго-Восточной Азии, столкнулся с серьезной поломкой оборудования. Тоннелепроходческие машины работали в геологических условиях с высоким содержанием соленой грунтовой воды. Цилиндры на разгрузочных затворах винтового конвейера выходили из строя каждые 600 часов из-за коррозии штока и гидролиза уплотнений, вызванных смесью соленой воды и бурового раствора. Эти простои обходились проекту примерно в 14 50 000 танзанийских шиллингов в день из-за задержки выполнения работ.
Решение
Инженеры Ever Power разработали индивидуальное решение для модернизации. Мы заменили стандартные агрегаты на наши **цилиндры из стали 27SiMn морского класса**. Ключевые усовершенствования включали никель-хромированный шток для химической инертности и специально разработанный комплект уплотнений Parker, предназначенный для работы с жидкостями с высоким содержанием воды. Мы также перепроектировали крепление штока, включив в него сферический подшипник с герметичной камерой смазки.
Результат
Интервал технического обслуживания увеличился с 600 до более чем 2500 часов, что соответствует плановым остановкам тоннелепроходческого комплекса на капитальный ремонт. Руководитель проекта сообщил о полном исключении внеплановых остановок, связанных с гидравликой разгрузочного затвора.
«Устойчивость к солевой коррозии поразительна. После прокладки 3 км туннеля стержни выглядят так же хорошо, как в день их установки».
— Чен В., руководитель механического отдела объекта
«Команда Ever Power хорошо понимала специфический химический состав наших почвоулучшителей и порекомендовала герметизирующий материал, который решил нашу проблему с набуханием».
— Сара Дж., директор по закупкам
«Быстрая доставка и идеальная подгонка. Нам не пришлось модифицировать крепежные кронштейны на конвейере, что сэкономило нам массу времени».
— Дэвид Р., руководитель работ по строительству тоннелепроходческих комплексов.
Технические параметры и принцип работы
| Параметр | Стандарт спецификации | Преимущества повышения производительности |
|---|---|---|
| Тип структуры | Двухсторонний, сварной поршень | Двунаправленное усилие для точного открытия/закрытия ворот. |
| Основной материал | 27SiMn легированная сталь | Высокая прочность на растяжение, сопротивление деформации. |
| Диаметр отверстия | 63 мм – 160 мм | Оптимизировано для конвейеров различных размеров. |
| Покрытие стержня | Твердый хром (>30 мкм) / Ni-Cr | Превосходная устойчивость к кислотным/щелочным растворам. |
| Рабочее давление | 21 МПа (номинальное значение) / 35 МПа (пиковое значение) | Справляется с резкими скачками давления, вызванными завалами из камней. |
| Тюлени | Халлит/Паркер/Нок (Кастом) | Состав с низким коэффициентом трения и защитой от гидролиза. |
Разнообразные сценарии применения
Хотя эти линейные приводы в первую очередь предназначены для винтовых конвейеров тоннелепроходческих машин, они идеально подходят для любых применений, требующих контролируемого перемещения затвора в абразивных средах.
- ✓
Экраны для компенсации давления грунта (EPB): Прямой контроль объема сброса навоза.
- ✓
Щитовые проходческие щиты: Приведение в действие запорных клапанов шламового контура.
- ✓
Трубопрокладочные машины: Регулирование расхода в системах микротоннелирования.
- ✓
Добыча заполнителей с помощью бункеров: Регулирующие затворы для перекачки дробленой руды и влажных отходов обогащения.
Ведущий китайский центр гидравлических решений для тоннелепроходческих машин
Расположенный в промышленном центре Китая, Вечная Сила Мы используем самую надежную в мире цепочку поставок гидравлических компонентов. Мы понимаем, что проекты по строительству тоннелепроходческих машин часто разрабатываются индивидуально; цилиндр, подходящий для всех случаев, является недостатком.
Наше конкурентное преимущество заключается в гибкости. Независимо от того, нужна ли вам замена немецкого оригинального цилиндра с метрическими стандартами крепления или индивидуальная конструкция с высокой пропускной способностью для японской техники, наша инженерная команда может воспроизвести и улучшить конструкцию в течение нескольких дней. Мы контролируем весь процесс — от закупки сырья из стали 27SiMn до окончательного испытания под давлением — гарантируя, что вы получите продукцию премиум-качества по цене, которая будет соответствовать финансовым показателям вашего проекта.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В чём разница в стоимости между цилиндрами Ever Power и европейскими аналогами от производителя?
Каким образом ваша конструкция уплотнения справляется с абразивными бентонитовыми суспензиями?
Вы можете изготовить на заказ монтажные кронштейны для винтовых конвейеров Robbins или Herrenknecht?
Каков типичный срок выполнения заказа на изготовление партии цилиндров разгрузочных затворов по индивидуальному заказу?
В какие порты мира вы осуществляете поставки компонентов для тяжелой техники?
Прямой доступ к заводу | Круглосуточная техническая поддержка
