트러스 암 크롤러 크레인용 파워 핀 유압 실린더

잠깐 업무 이야기를 해볼까요? 환경이란… 파워핀 유압 실린더 크롤러 크레인의 작동 환경은 예상외로 열악합니다. 날씨뿐만 아니라 진동도 문제입니다. 크롤러 크레인이 하중을 싣고 주행할 때 차체 전체가 휘어지면서 트러스 암 연결부에 충격파가 전달됩니다. 일반적인 농업용 실린더는 이러한 조건에서 일주일 안에 씰이 파손될 수 있습니다(실제로 그런 사례를 목격했습니다). 당사 실린더의 내부 가이드 시스템은 고품질 복합 소재 마모 밴드를 사용하여 방사형 하중을 분산시키는 넓은 표면적을 제공합니다. 이를 통해 피스톤과 실린더 배럴 사이의 금속 접촉을 방지하는데, 이는 내부 긁힘의 가장 큰 원인입니다.

저희가 특히 신경 쓰는 또 다른 부분은 '파손' 마찰입니다. 습한 환경에서 3주 동안 하중을 받은 상태로 고정되어 있던 핀을 빼낼 때, 정지 마찰은 큰 적입니다. 저희는 압력에는 강력한 밀봉을 유지하면서도 움직임이 발생하면 즉시 해제되는 저마찰 씰 구조를 사용합니다. 사소한 디테일처럼 보일 수 있지만, 금요일 오후 5시에 작업자들이 붐을 분해해야 하는 상황에서는 이러한 즉각적인 반응이 매우 중요합니다. 또한, 저희는 로드에 이중 크롬 도금 공정을 적용합니다. 먼저 부식 방지를 위해 부드러운 니켈 도금층을 입힌 후, 마모 방지를 위해 단단한 크롬 도금층을 입힙니다. 이는 염분이 많은 중국 해안 지역이나 동남아시아와 같은 수출 시장에서 작동하는 크레인에 필수적입니다.

도전

말레이시아의 한 주요 건설업체가 교량 건설 프로젝트에서 심각한 지연에 직면했습니다. 유럽산 크레인을 사용하고 있었는데, 트러스 암의 래칭 실린더 교체에 무려 14주가 걸렸습니다. 습하고 더운 열대 기후로 인해 기존의 로드 아이가 부식되어, 크레인을 교각 사이로 이동시키기 위해 자주 분해해야 하는 과정에서 핀이 고착되는 문제가 발생했습니다. 핀이 고착될 때마다 4시간 동안 수작업으로 망치질하고 가열해야 했는데, 이는 엄청난 안전 위험을 초래했습니다.

에버파워 솔루션

그들은 빠른 해결책을 찾으며 우리에게 연락했습니다. 우리는 단순히 기존 실린더를 복제한 것이 아니라, 고장 원인을 분석했습니다. 기존 설계는 로드가 수축하기 전에 진흙을 제대로 닦아낼 만큼 와이퍼 씰의 마찰력이 충분하지 않다는 것을 발견했습니다. 그래서 우리는 맞춤형 실린더를 설계했습니다. 파워핀 유압 실린더 이중 립 와이퍼와 특수 "열대 등급" 도장 공정을 적용했습니다. 또한 핀 연결 부위에 QPQ(담금질-광택-담금질) 처리를 하여 녹 발생을 방지했습니다.

결과

우리는 18일 만에 해당 물량을 납품했습니다. 그 결과, "아이언 브리지" 팀은 해체 시간을 주기당 30% 단축했습니다. 현장 관리자는 "2년 만에 처음으로 붐대를 내리기 위해 대형 망치를 사용할 필요가 없었습니다."라고 말했습니다. 바로 이런 피드백이 우리에게 힘을 줍니다.