TBM 세그먼트 설치 시스템용 유압 추진 실린더
세계에서 가장 까다로운 터널링 프로젝트를 위해 단조 트러니언 기술과 고합금 용접 구조를 통해 절대적인 구조적 안정성을 확보합니다.
터널 굴착의 핵심
현대 기반 시설 개발의 지하 환경에서 터널 굴착기(TBM)는 기계 공학의 정점을 나타냅니다. 이 거대한 지하 공장의 전진 동력은 전적으로 세그먼트 추진 시스템, 즉 고하중 유압 잭이 원형으로 배열된 시스템에 의존합니다. 이 실린더는 두 가지 중요한 기능을 수행합니다. 첫째, 설치된 콘크리트 세그먼트에 수천 톤의 추력을 가하여 TBM을 앞으로 밀어내야 하고, 둘째, 복잡한 지질 곡선을 통과하며 실드를 조종하기 위해 정확한 위치를 유지해야 합니다. 추진 실린더의 고장은 단순한 부품 문제가 아니라 굴착 작업을 중단시키고 막대한 물류 비용을 발생시키는 프로젝트 중단 사태로 이어집니다.
~에 에버 파워저희는 18년간의 엔지니어링 경력을 통해 TBM 추진 실린더와 관련된 특정 고장 모드를 해결하는 데 집중해 왔습니다. 이 분야에서 가장 큰 적은 유압뿐만 아니라 극심한 편심 하중과 마모성 오염의 복합적인 영향입니다. 표준 용접 장착 이어는 TBM 실드의 지속적인 미세 움직임으로 인해 피로 균열 및 타원형 변형이 빈번하게 발생합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 저희는 특수 설계된 기술을 활용합니다. 복동 피스톤 설계 강화됨 단조 합금강 트러니언이러한 재료 선택은 연결 지점을 가장 약한 부분에서 가장 강한 부분으로 바꾸어, 기계가 터널 라이닝에 맞춰 정렬을 수정할 때 발생하는 전단력을 실린더가 견딜 수 있도록 합니다.
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트러니언 피로 방지 엔지니어링
유압 실린더와 TBM 구조물 사이의 접합부인 트러니언 마운트는 응력이 집중되는 지점입니다. 일반적인 "용접형" 설계에서는 용접으로 인한 열영향부(HAZ)가 하중이 가장 많이 가해지는 바로 그 지점에 야금학적 약점을 만듭니다. TBM이 세그먼트를 밀어낼 때, 특히 회전할 때, 횡방향 힘이 수직 추력을 초과할 수 있습니다. 이는 종종 마운팅 홀의 급격한 마모 또는 변형, 즉 "타원형화"로 이어집니다.
우리의 해결책은 제조 방식의 근본적인 변화를 수반합니다. 일체형 단조당사는 고강도 합금강(일반적으로 42CrMo 또는 동등 재질)을 사용하여 실린더 베이스와 트러니언을 하나의 연속적인 결정 구조로 단조합니다.これにより 고응력 영역의 용접 이음매가 완전히 제거됩니다. 그 결과, 표준 용접 방식보다 300% 더 높은 충격 하중을 견딜 수 있는 장착 시스템이 구현됩니다. 또한, 피스톤 로드는 특수 담금질 및 템퍼링 공정을 거친 후 다층 크롬 도금을 통해 HV850 이상의 표면 경도를 확보하여 터널 환경에서 발생하는 콘크리트 분진 및 규산염 파편의 긁힘에 강합니다.
핵심 기술적 이점
단조 트러니언 무결성
실린더 베이스에 장착 트러니언을 직접 단조하거나 수축 끼워맞춤 방식의 고하중 설계를 적용함으로써 용접 피로 위험을 제거하고 편심 추력 하중 하에서도 변형이 발생하지 않도록 보장합니다.
고하중 합금 구조
42CrMo 및 27SiMn 합금강을 사용하면 더 얇은 벽으로 더 높은 항복 강도를 구현할 수 있어 TBM 실드의 좁은 공간 내에서 유압 면적을 극대화할 수 있습니다.
오염 방어
고강도 진흙 스크레이퍼와 특수 완충 씰을 장착하여 콘크리트 슬러리와 미세 암석 분진이 로드 글랜드에 침투하는 것을 방지함으로써 씰 수명을 최대 40%까지 연장합니다.
세그먼트 친화적 연락처
로드 끝단에는 자체 정렬 구형 베어링 또는 특수 폴리머 패드 슈가 사용되어 콘크리트 구간 전체에 추력을 고르게 분산시켜 설치 중 균열을 방지합니다.
기술 매개변수 및 사양
| 매개변수 | 표준 사양 | 엔지니어링 이점 |
|---|---|---|
| 실린더 유형 | 복동식 피스톤 타입 | 확장(밀기) 및 수축에 대한 정밀한 제어 |
| 장착 방식 | 단조 트러니언(일체형/수축 끼워맞춤) | 편심 하중 및 전단 하중에 대한 최대 저항력 |
| 재료 구성 | 42CrMo / 27SiMn 합금강 | 높은 항복 강도로 인해 소형 경량 설계가 가능합니다. |
| 작동 압력 | 정격 압력 350bar / 최대 압력 450bar | 단단한 암반을 굴착하는 TBM에 엄청난 추진력을 제공합니다. |
| 보어 직경 | 160mm – 400mm | 장비 톤수(쉴드 직경)에 따라 맞춤 설정 가능 |
| 로드 코팅 | 다층 경질 크롬 / 니켈-크롬 | 콘크리트의 점식 부식 및 긁힘을 방지합니다. |
다양한 응용 환경
당사의 고성능 액추에이터 기술은 토압 균형식(EPB) 및 슬러리 TBM의 주 추진 시스템에 최적화되어 있지만, 모든 종류의 지하 건설 기계에 적용 가능합니다.
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TBM을 보호하세요: 주추진 및 관절 실린더.
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파이프 재킹 기계: 장거리 구동을 위한 중간 잭킹 스테이션(IJS).
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세그먼트 조립기: 정확한 세그먼트 배치를 위해 실린더를 들어 올려 고정하십시오.
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박스형 암거 잭킹: 고하중, 단거리 스트로크 동기식 푸싱 시스템.
중국 중공업 유압 분야 최고의 허브
고하중 TBM 실린더 제조에는 CNC 기계만으로는 부족합니다. 야금 및 열처리 분야에 대한 깊은 이해가 필요합니다. 중국 산업의 중심지에 위치한 저희는 에버 파워 세계에서 가장 완벽한 합금강 단조 공급망을 활용합니다.
당사의 경쟁력은 신속하고 정밀한 맞춤 제작에 있습니다. 단순히 기성품 부품을 판매하는 것이 아니라, 고객의 TBM(터널 굴착기)의 추력 곡선과 지질 보고서를 분석하여 고객의 특정 요구 사항에 맞는 실린더를 설계합니다. Robbins, Herrenknecht, Komatsu 장비의 교체가 필요하시든, 당사의 엔지니어링 팀은 기존 설계를 복제 및 개선하여 훨씬 저렴한 비용으로 제공할 수 있으며, 전 세계 인프라 현장으로 신속하게 수출할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
에버파워는 고하중 조건에서 트러니언의 내구성을 어떻게 보장합니까?
유럽에서 TBM 실린더를 조달하는 것과 비교했을 때 중국에서 조달할 경우 비용 대비 이점은 무엇입니까?
단종되었거나 구형 TBM 모델용 교체 실린더를 제작할 수 있습니까?
추진 실린더 세트 전체를 주문했을 때 일반적인 납기는 얼마나 되나요?
국제 운송 중 실린더를 어떻게 보호하나요?
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