製品説明
製品説明
| シリンダー第1段のボア | 脳卒中 | 上部マウント | 上部マウント | 取り付け寸法 | 作動圧力 | ||
| 穴の直径 | 深い | 穴の直径 | 深い | ||||
| 5 | 84.00 | 1.63 | 1.50 | 2.00 | 7.00 | 41.09 | 2500 |
| 6 | 120.06 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 7.00 | 52.62 | 2500 |
| 7 | 120.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 8.25 | 53.12 | 2500 |
| 8.125 | 234.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 9.50 | 64.62 | 2500 |
| 9.375 | 235.00 | 2.00 | 2.00 | 2.00 | 10.88 | 65.44 | 2500 |
| L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | ØA | フィッティング | 作業可能なコンテナの長さ | リアサスペンションの長さ | 揚力角 | リフト容量 | オイルタンク容量 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1585 | Ø60 | G1 | 4700-5300 | 800 | 47~52° | 43 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1270 | Ø60 | G1 | 4700-5300 | 800 | 47~52° | 31 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1390 | Ø60 | G1 | 5300-6000 | 800 | 47~52° | 36 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1510 | Ø60 | G1 | 5800-6500 | 800 | 47~52° | 36 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1385 | Ø60 | G1 | 5300-5800 | 800 | 47~52° | 53 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1505 | Ø60 | G1 | 5800-6500 | 800 | 47~52° | 53 | 100 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1580 | Ø60 | G1 | 6200-6800 | 800 | 47~52° | 58 | 100 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1655 | Ø60 | G1 | 6600-7200 | 800 | 47~52° | 58 | 100 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1125 | Ø60 | G1 | 5000-5500 | 800 | 47~52° | 46 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1165 | Ø60 | G1 | 5300-6000 | 800 | 47~52° | 46 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1265 | Ø60 | G1 | 5800-6500 | 800 | 47~52° | 49 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1340 | Ø60 | G1 | 6200-6800 | 800 | 47~52° | 49 | 80 |
| 65 | 360 | 60 | 325 | 1385 | Ø60 | G1 | 6600-7200 | 800 | 47~52° | 49 | 80 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1455 | Ø60 | G1 | 5600-6300 | 800 | 47~52° | 66 | 120 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1505 | Ø60 | G1 | 5800-6500 | 800 | 47~52° | 66 | 120 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1580 | Ø60 | G1 | 6200-6800 | 800 | 47~52° | 70 | 120 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1655 | Ø60 | G1 | 6600-7200 | 800 | 47~52° | 70 | 120 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1750 | Ø60 | G1 | 7200-8000 | 1000 | 47~52° | 70 | 135 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1270 | Ø60 | G1 | 7200-8000 | 1000 | 47~52° | 49 | 120 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1675 | Ø65 | G1 | 6600-7200 | 800 | 47~52° | 92 | 165 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1770 | Ø65 | G1 | 7200-8000 | 1000 | 47~52° | 96 | 165 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1870 | Ø65 | G1 | 8000-8500 | 1000 | 47~52° | 96 | 185 |
| 65 | 360 | 65 | 325 | 1770 | Ø65 | G1 | 8700-9500 | 1000 | 47~52° | 88 | 185 |
会社概要
認定資格
梱包と配送
よくある質問
Q1: シリンダーは HYVA シリンダーと併用できますか?
はい、当社のシリンダーは、同じ技術的詳細と取り付けサイズで、HYVAシリンダーとうまく交換できます。
Q2: あなたのシリンダーの利点は何ですか?
シリンダーは厳格な品質管理工程の下で製造されています。
当社が使用する原材料やシールはすべて世界的に有名な企業のものです。
費用対効果が高い
Q3: 会社はいつ設立されましたか?
当社は 1996 年に設立され、25 年以上にわたり油圧シリンダーの専門家として活動しています。
また、当社はIATF 16949:2016品質管理システムに合格しました。
Q4: 納期はどうですか?
サンプルの場合は約20日、大量注文の場合は15~30日かかります。
Q5: シリンダーの品質保証はどうですか?
当社はシリンダーに対して1年間の品質保証を行っております。
| 認証: | ISO9001、IATF16949:2016 |
|---|---|
| プレッシャー: | 高圧 |
| 作業温度: | 常温 |
| 演技方法: | ダブルアクティング |
| 作業方法: | ストレートトリップ |
| 調整されたフォーム: | 規制タイプ |
| サンプル: |
US$ 1000/個
1個(最小注文数) | |
|---|
| カスタマイズ: |
利用可能
|
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|---|

油圧シリンダーはどのようにして重機のスムーズで一貫した動きを保証するのでしょうか?
油圧シリンダーは、重機のスムーズで安定した動作を確保する上で重要な役割を果たします。その設計と動作により、重量物の動きを正確に制御し、効率的で信頼性の高いパフォーマンスを実現します。油圧シリンダーが重機のスムーズで安定した動作にどのように貢献しているかを詳しく説明します。
1. 油圧流体と圧力:
油圧シリンダーは、油圧流体(通常はオイル)を利用して力と動きを伝達します。油圧流体は油圧ポンプによって加圧され、シリンダー内のピストンに作用する力を生み出します。油圧流体の圧力は正確に制御できるため、重機を滑らかかつ段階的に動かすことができます。油圧流体の非圧縮性により、力が均等に分散され、一貫性があり予測可能な動作が得られます。
2. ピストンとシリンダーの設計:
– 油圧シリンダーは、スムーズな動作を確保するために精密に設計されています。ピストンとシリンダーボアは厳密な公差で機械加工されており、摩擦を低減し、内部漏れを最小限に抑えます。ピストンとシリンダー壁の精密な嵌合により、急激な速度変化やガタツキのない安定した動作が維持されます。さらに、高品質のシールと潤滑剤を使用することで、シリンダーのスムーズな動作がさらに向上します。
3. 制御弁と流量制御:
油圧システムには、シリンダーへの油圧流体の流入と流出を制御する制御弁が組み込まれています。これらの弁は、シリンダーの動作速度と方向を正確に制御することを可能にします。流量を調整することで、オペレーターは重機をスムーズかつ制御された動作にすることができ、突然の始動や停止を回避できます。流量制御弁は速度調整も可能にし、負荷や運転条件が変化しても安定した動作を保証します。
4. クッション性と減衰性:
– 油圧シリンダーには、重機の動作中に発生する衝撃を吸収し、衝撃を最小限に抑えるクッション機構を装備することができます。このクッション機構は、シリンダー内に特殊なバルブまたは調整可能なオリフィスを組み込むことで実現され、ストロークの終端付近で作動油の流れを制限します。この緩やかな減速により、突然の衝撃や振動を防ぎ、機械とその部品へのストレスを軽減しながら、スムーズで安定した動作を維持します。
5. 負荷分散:
– 油圧シリンダーは、システム内で負荷のバランスを取り、力を均等に分散するように設計・配置できます。複数のシリンダーを並列または直列に配置することで、重機はバランスの取れた動作を実現し、不均一な応力の発生を防ぎ、スムーズな動作を保証します。また、負荷バランスの確保は、部品の故障リスクを最小限に抑え、機械全体の安定性と寿命を向上させることにも役立ちます。
6. フィードバックと制御システム:
高度な油圧システムには、フィードバックセンサーと制御システムが組み込まれており、重機の動きを監視・調整します。これらのセンサーは、油圧シリンダーの位置、速度、そして作用する力に関するリアルタイム情報を提供します。制御システムはこれらのデータを処理し、それに応じて作動油の流量を調整することで、スムーズで安定した動作を維持します。シリンダーの動作を継続的に監視・調整することで、フィードバックシステムと制御システムは、正確で信頼性の高い動作制御に貢献します。
7. メンテナンスとサービス:
重機における油圧シリンダーのスムーズで安定した動作を確保するには、定期的なメンテナンスと整備が不可欠です。適切な潤滑、シールの点検、摩耗した部品の交換は、最適な性能を維持するのに役立ちます。フィルター交換や作動油分析などの予防保守も、油圧システムの寿命と信頼性の向上に貢献し、長期にわたる安定した動作を保証します。
まとめると、油圧シリンダーは、作動油と圧力、精密なピストンとシリンダーの設計、制御弁と流量制御、緩衝・減衰機構、負荷バランス、フィードバック・制御システム、そして定期的なメンテナンスと整備を通じて、重機のスムーズで安定した動作を実現します。これらの機能を活用することで、油圧シリンダーは、重荷重を扱うために必要な力と制御力を提供しながら、正確で信頼性の高い動作を維持し、様々な産業用途における重機の全体的な性能と生産性を向上させます。

油圧シリンダーによる重機への制御された安全な力の適用の確保
油圧シリンダーは、制御された安全な力の適用を保証することで、重機において重要な役割を果たします。重い荷物を持ち上げたり、押したり、押したり、引いたりするといった重機の操作には、大きな力を発揮し、それを制御できる能力が不可欠です。油圧シリンダーが重機において制御された安全な力の適用をどのように保証するのかを見てみましょう。
- フォースコントロール: 油圧シリンダーは、精密な力制御機能を提供します。油圧システムの圧力を調整することで、シリンダーが発揮する力を調整できます。この制御により、オペレーターは安全範囲内に留まりながら、特定の作業に必要な力を加えることができます。油圧シリンダーは力を正確に制御することで、機械の損傷や作業の安全性を損なう可能性のある過剰な力の発生を防ぎます。
- 負荷分散: 重機では、複数の油圧シリンダーを組み合わせて、加えられた力を分散・バランスさせることがよくあります。複数のシリンダーを使用することで、荷重が機械全体に均等に分散され、応力集中を最小限に抑え、制御された力の適用が可能になります。この荷重バランス調整アプローチは、機械の安定性と安全性を高め、構造上の問題や不安定性につながる可能性のある不均一な荷重を防ぎます。
- 安全弁: 重機の油圧システムには、過大な力や過負荷から保護するための安全弁が装備されています。安全弁は、力が所定の閾値を超えた場合にシリンダーから作動油を排出するように設計されています。これにより、力が危険なレベルに達するのを防ぎ、機械を保護し、潜在的な事故や損傷を未然に防ぎます。安全弁は安全性をさらに高め、予期せぬ状況においても制御された力の適用を保証します。
- 圧力緩和システム: 油圧シリンダーには、安全性をさらに高めるための圧力リリーフシステムが組み込まれています。これらのシステムは、熱膨張やシステムの故障などによって油圧システム内に発生する可能性のある過剰な圧力を緩和するように設計されています。圧力リリーフシステムは過剰な圧力を緩和することで、突発的で制御不能な力の急上昇を防ぎ、重機における安全で制御された力の適用を維持します。
- 構造の完全性: 油圧シリンダーは、重機用途に伴う大きな力と負荷に耐えられるように設計されています。シリンダーは高張力鋼などの堅牢な材料を用いて製造され、構造的完全性を確保するために厳格な試験を受けています。これにより、シリンダーは重機の運転中に加えられる力を安全に処理することができ、安全性と制御された力の適用を損なうような故障や変形を起こさないことが保証されます。
まとめると、油圧シリンダーは、力制御、負荷バランス、安全弁、圧力リリーフシステム、そして堅牢な構造設計を通じて、重機における制御された安全な力の適用を保証します。これらの機能と設計上の配慮により、オペレーターは安全性を維持し、過度の負荷や力の急上昇を防ぎながら、必要な力を発揮することができます。重機に油圧シリンダーを組み込むことで、メーカーは制御された力の適用を実現し、運用上の安全性を高め、機械を損傷や故障から保護することができます。

油圧シリンダーの問題を示す摩耗や漏れの一般的な兆候は何ですか?
油圧シリンダーは油圧システムにおいて重要な部品であり、摩耗や漏れは性能低下やシステム故障につながる可能性があります。油圧シリンダーの不具合を示す一般的な兆候を把握することが重要です。以下では、油圧シリンダーの不具合を示す一般的な摩耗や漏れの兆候について詳しく説明します。
1. 液漏れ:
油圧シリンダーの不具合を示す最も顕著な兆候の一つに、液漏れがあります。シリンダーから作動油が漏れている場合は、シール不良またはシリンダーの損傷を示しています。液漏れは、ロッド、ピストン、またはシリンダー本体の周囲に目視できる場合があります。液漏れはシステム効率の低下、周囲環境の汚染、そして他のシステムコンポーネントへの損傷につながる可能性があるため、迅速に対処することが重要です。
2. パフォーマンスの低下:
油圧シリンダーの摩耗や内部損傷は、性能低下につながる可能性があります。シリンダーの出力低下、動作速度の低下、シリンダーの伸縮困難といった症状が現れる場合があります。性能低下は、シールの摩耗、ピストンまたはロッドの損傷、内部漏れ、シリンダー内の汚染などを示している可能性があります。シリンダーの性能に顕著な低下が見られた場合は、さらなる損傷やシステムの非効率を防ぐために、点検と対処を行う必要があります。
3. 異常な騒音や振動:
– 油圧シリンダーの作動中に異常な騒音や振動が発生する場合は、内部の摩耗や損傷の可能性があります。システムの特性とは異なる過度の騒音、ノッキング音、振動は、ベアリングの摩耗、位置ずれ、内部部品の緩みなどの問題を示唆している可能性があります。これらの兆候を調査し、問題の原因を特定し、適切な是正措置を講じる必要があります。
4. 過度の熱:
油圧シリンダーの過熱も、潜在的な問題の兆候の一つです。通常運転中にシリンダーを触ると異常に熱い場合は、内部漏れ、作動油の汚染、潤滑不足などの問題を示している可能性があります。過度の熱は摩耗の促進、効率の低下、そしてシステム全体の故障につながる可能性があります。油圧シリンダーの温度を監視することは、潜在的な問題を検出し、対処するために重要です。
5. 外部損傷:
油圧シリンダーへの物理的な損傷(へこみ、傷、ロッドの曲がりなど)は、摩耗や漏れの原因となる可能性があります。外部損傷はシリンダーの完全性を損ない、液漏れ、位置ずれ、または効率の悪い動作につながる可能性があります。目に見える損傷の兆候を特定し、適切な措置を講じるためには、シリンダーの外観状態を定期的に点検することが不可欠です。
6. シール不良:
油圧シリンダーシールは、流体の漏れを防ぎ、システムの完全性を維持する重要な部品です。シールの不具合の兆候としては、流体の漏れ、性能の低下、シリンダー作動中の摩擦の増加などが挙げられます。損傷または摩耗したシールは、シリンダーの性能のさらなる低下や他のシステム部品への損傷を防ぐため、速やかに交換する必要があります。
7. 汚染:
油圧シリンダー内の汚染は、摩耗、シールの損傷、そしてシステム全体の効率低下を引き起こす可能性があります。汚染の兆候としては、作動油への異物、破片、スラッジの混入、あるいはシールやその他の内部部品の目に見える損傷などが挙げられます。汚染を防止し、汚染の兆候があれば速やかに対処するために、定期的な作動油分析とメンテナンスを実施する必要があります。
8. シールの不規則な摩耗:
油圧シリンダーのシールは、摩擦、圧力、および運転条件により、時間の経過とともに摩耗する可能性があります。不均一な摩耗や特定の箇所の過度の摩耗など、シールの摩耗パターンが不規則な場合は、位置ずれや不適切な取り付けが考えられます。定期メンテナンス中にシールの状態をモニタリングすることで、潜在的な問題を特定し、シールの早期故障を防ぐことができます。
さらなる損傷を防ぎ、油圧シリンダーの最適な性能を確保し、油圧システム全体の効率と信頼性を維持するためには、これらの一般的な摩耗や漏れの兆候に迅速に対処することが重要です。定期的な点検、メンテナンス、そして損傷した部品の適切な修理または交換は、油圧シリンダーの問題を軽減し、システムの寿命を最大限に延ばす鍵となります。

編集者:CX 2023-10-14