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Q345D 소재 매트릭스

Q345D의 "D"는 -20°C에서의 충격 시험 등급을 나타냅니다. 주조 환경은 고온이지만, 난방이 되지 않는 겨울철 제철소에서 유지 보수 가동 중단 시 실린더의 구조적 무결성은 매우 중요합니다. 이 소재는 표준 St52보다 고압 클램핑(최대 25MPa)으로 발생하는 원주 방향 응력에 대한 저항력이 뛰어난 견고하고 용접 가능한 기반을 제공합니다.

크롬 및 표면 지형

스케일 분진은 본질적으로 연마성 연삭 화합물입니다. 로드 스크래치를 방지하기 위해 당사는 30미크론 이상의 두께를 가진 다층 경질 크롬 도금 공정을 사용합니다. 표면은 특정 조도(Ra 0.2-0.4µm)로 연마되어 와이퍼 씰을 윤활하는 데 필요한 미세한 오일막을 유지하면서도 누출을 방지합니다.

먼지 차단 밀봉

일반적인 고장 원인은 먼지가 글랜드에 유입될 때 발생합니다. 당사는 이중 립 금속 스크레이퍼 또는 강력한 PU 와이퍼를 사용하여 로드에서 이물질을 물리적으로 제거합니다. 그 뒤에는 페놀 수지 또는 청동 충진 PTFE로 제작된 고강도 마모 링(가이드 밴드)이 스트랜드 정렬 불량으로 인한 측면 하중을 흡수합니다.

글로벌 성공 사례

인도의 주요 제철소에서 발생한 유압 시스템 고장 문제 해결

도전 과제: 인도 오디샤에 위치한 한 유명 일관제철소는 #2 연속주조기에서 만성적인 가동 중단 문제를 겪고 있었습니다. 인출부의 클램핑 실린더가 3개월마다 고장나는 것이 원인이었습니다. 근본 원인은 연마성 스케일 분진으로 인한 로드 스코어링으로 밝혀졌으며, 이로 인해 씰 바이패스가 발생하고 클램핑 압력이 손실되어 스트랜드가 미끄러지는 현상이 나타났습니다.

해결책: Ever Power는 맞춤형 개조 설계를 적용했습니다. 기존 실린더를 강성 향상을 위해 로드 직경을 확대하고 독자적인 금속 스크레이퍼 와이퍼 시스템을 적용한 Q345D 시리즈로 교체했습니다. 또한 로드 도금을 고밀도 크롬으로 업그레이드했습니다.

결과: 새로운 실린더는 18개월 이상 가동되었으며 누출이 전혀 없습니다. 유지보수 간격이 500% 증가하여 공장 가동 중단 시간과 부품 비용을 연간 약 $120,000 절감할 수 있었습니다.

인출식 교정기 장치

굳어진 섬유를 틀에서 빼낼 때 정확한 압력을 가하여 섬유를 곧게 펴줍니다.

더미 바 처리

주조 공정 시작 시 더미 바를 들어 올려 고정하는 작업.

토치 차단 클램핑

토치 절단 과정 중 움직이는 슬래브를 단단히 고정하여 직각으로 절단되도록 합니다.

Q345D 강철은 캐스터의 실린더 수명을 어떻게 향상시키나요?

Q345D는 일반 탄소강에 비해 저온 충격 인성이 탁월합니다. 이를 통해 실린더 본체는 저온 환경에서의 유지 보수 작업 중에도 연성을 유지하고 피로 균열에 강하며, 작동 온도에서도 높은 강도를 유지합니다.

스케일이 많이 발생하는 환경에 가장 적합한 밀봉 구성은 무엇입니까?

다단계 시스템을 권장합니다. 먼저 금속 스크레이퍼 링으로 두꺼운 스케일을 제거하고, 그 다음 이중 립 폴리우레탄 와이퍼로 미세 분진을 제거합니다. 메인 로드 씰은 페놀 마모 링으로 지지되는 견고한 PTFE-청동 프로파일이어야 합니다.

수냉식 재킷이 있는 실린더를 제조할 수 있습니까?

네, 복사열이 매우 심한 지역의 경우 유압유와 씰이 안전한 작동 온도 범위 내에 유지되도록 통합 수냉식 재킷 또는 외부 열 차폐 장치가 있는 실린더를 설계할 수 있습니다.

공장 고장 상황 발생 시 긴급 생산 서비스를 제공하시나요?

네, 저희는 Q345D와 42CrMo 원자재를 재고로 보유하고 있습니다. 고장 발생 시, 복잡성과 수량에 따라 15~20일 내에 생산을 가속화할 수 있습니다.