{"id":1055,"date":"2025-10-31T05:27:33","date_gmt":"2025-10-31T05:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/?post_type=product&p=1055"},"modified":"2025-10-31T07:14:27","modified_gmt":"2025-10-31T07:14:27","slug":"floating-hydraulic-cylinders","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/fr\/produit\/verins-hydrauliques-flottants\/","title":{"rendered":"Cylindres hydrauliques flottants"},"content":{"rendered":"

Que sont les v\u00e9rins hydrauliques flottants\u00a0?<\/h2>\n

Un v\u00e9rin hydraulique flottant est un type d'actionneur hydraulique qui n'est pas fix\u00e9 rigidement \u00e0 son point de montage ni \u00e0 la charge qu'il actionne. Il utilise un syst\u00e8me de fixation non rigide, ce qui lui permet de \u00ab\u00a0flotter\u00a0\u00bb ou de pivoter.<\/p>\n

L'objectif principal de cette conception est de compenser les d\u00e9fauts d'alignement. Sur de nombreuses machines, la trajectoire de la charge et le point de fixation du v\u00e9rin hydraulique ne sont ni parfaitement parall\u00e8les ni fixes. La conception flottante permet au v\u00e9rin de pivoter et de s'auto-aligner, \u00e9vitant ainsi les forces destructrices que sont les charges lat\u00e9rales.<\/p>\n

Les charges lat\u00e9rales sont l'une des principales causes de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des v\u00e9rins hydrauliques car elles exercent une contrainte immense sur la tige de piston, les joints et les roulements, entra\u00eenant des fuites et une flexion de la tige de piston.<\/p>\n

\"Cylindres<\/p>\n

Param\u00e8tres techniques du v\u00e9rin hydraulique flottant<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Article<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fonction<\/td>\nPour parvenir \u00e0 une marche flottante, am\u00e9liorer la capacit\u00e9 de franchissement, maintenir la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et am\u00e9liorer les capacit\u00e9s tout-terrain de l'ensemble de la machine<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre du cylindre<\/td>\n55 mm-90 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Diam\u00e8tre de la tige<\/td>\n32 mm-45 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Voyage<\/td>\n60 mm-112 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Pression maximale<\/td>\n25 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
pouss\u00e9e maximale<\/td>\n159 kN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Avantages du v\u00e9rin hydraulique flottant<\/h2>\n
    \n
  • \n

    Con\u00e7u avec un design compact pour une int\u00e9gration facile dans les espaces r\u00e9duits et les configurations d'\u00e9quipements restreintes.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance, associ\u00e9s \u00e0 des proc\u00e9d\u00e9s de traitement thermique et de soudage sp\u00e9cialis\u00e9s, afin de garantir une durabilit\u00e9 et une int\u00e9grit\u00e9 structurelle \u00e0 long terme.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Dot\u00e9s de joints import\u00e9s haute performance de marques leaders telles que NOK, Hallite et Parker, ils offrent une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 fiable et une interchangeabilit\u00e9 mondiale.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Les traitements de surface optionnels comprennent le chromage dur, le rechargement laser, le QPQ et la trempe \u00e0 haute fr\u00e9quence, adapt\u00e9s aux exigences op\u00e9rationnelles ou environnementales sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Adapt\u00e9 \u00e0 une large plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement allant de -40\u00b0C \u00e0 +120\u00b0C, avec des solutions personnalis\u00e9es disponibles pour des conditions plus extr\u00eames.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Compatible avec divers accessoires, notamment des verrous hydrauliques, des vannes antid\u00e9flagrantes et des blocs de vannes personnalis\u00e9s, pour am\u00e9liorer la fonctionnalit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Int\u00e8gre un m\u00e9canisme d'amortissement interne pour assurer un mouvement fluide et contr\u00f4l\u00e9 lors de l'extension et de la r\u00e9traction.<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Offre plusieurs normes d'interface de montage, notamment m\u00e9triques, imp\u00e9riales et am\u00e9ricaines, afin de garantir la compatibilit\u00e9 avec divers syst\u00e8mes mondiaux.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Cylindre<\/p>\n

    Applications du v\u00e9rin hydraulique flottant<\/h2>\n
      \n
    • Engins mobiles et de construction\u00a0: C\u2019est l\u2019application la plus courante. Les v\u00e9rins de fl\u00e8che, de bras et de godet des excavatrices, chargeuses et bulldozers sont tous mont\u00e9s \u00e0 l\u2019aide de goupilles en U et de pivots pour permettre un mouvement de \u00ab\u00a0flottement\u00a0\u00bb et ainsi s\u2019adapter aux mouvements d\u2019arc multi-axes.<\/li>\n
    • Plateformes \u00e9l\u00e9vatrices \u00e0 ciseaux et plateformes de travail a\u00e9riennes\u00a0: les v\u00e9rins de levage principaux utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des supports \u00e0 tourillon ou des roulements sph\u00e9riques pour supporter les forces et les d\u00e9formations complexes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors du levage de la plateforme.<\/li>\n
    • Commande synchrone du bras t\u00e9lescopique\u00a0: compense automatiquement les variations de longueur lors du d\u00e9ploiement t\u00e9lescopique\u00a0; assure un mouvement fluide et synchronis\u00e9 des diff\u00e9rents segments du bras\u00a0; maintient l\u2019alignement structurel sous diff\u00e9rentes charges.<\/li>\n
    • Compensation de charge\u00a0: s\u2019adapte aux d\u00e9formations structurelles dues aux variations de poids de la charge\u00a0; r\u00e9duit la concentration des contraintes au niveau du bras d\u2019extension\u00a0; assure un support stable de la plateforme lors des mouvements dynamiques.<\/li>\n
    • Compensation d'alignement\u00a0: s'adapte aux tol\u00e9rances de fabrication et \u00e0 l'usure de la structure du bras\u00a0; emp\u00eache le blocage dans les syst\u00e8mes t\u00e9lescopiques complexes\u00a0; maintient une r\u00e9partition optimale des forces, assurant une contrainte uniforme sur tous les points de fixation.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Cylindre<\/p>\n

      Comment choisir un v\u00e9rin hydraulique flottant adapt\u00e9 ?<\/h2>\n

      D\u00e9terminez le type de montage\u00a0: c\u2019est le facteur le plus important.<\/p>\n

        \n
      1. Fixation par goupille en U (\u0153illet)\u00a0: La base est munie d\u2019une goupille en U et l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la tige d\u2019un \u0153illet. Permet un pivotement simple sur un seul axe. Id\u00e9al pour les mouvements en arc de cercle.<\/li>\n
      2. Montage sur tourillons\u00a0: Le corps du v\u00e9rin est reli\u00e9 par deux pivots (tourillons), permettant ainsi la rotation compl\u00e8te du v\u00e9rin. Ce syst\u00e8me est id\u00e9al pour les applications \u00e0 longue course n\u00e9cessitant le support du poids propre du v\u00e9rin.<\/li>\n
      3. Palier sph\u00e9rique\u00a0: C\u2019est le type le plus performant, g\u00e9n\u00e9ralement int\u00e9gr\u00e9 aux \u0153illets situ\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s de la culasse et de la bielle. Il compense les d\u00e9fauts d\u2019alignement multi-axes (par exemple, lorsque la charge pivote et subit une l\u00e9g\u00e8re torsion simultan\u00e9ment). Il constitue la solution optimale pour pr\u00e9venir les charges lat\u00e9rales.<\/li>\n
      4. Quantifier le d\u00e9salignement\u00a0: de combien la charge va-t-elle pivoter\u00a0? S\u2019agit-il d\u2019un mouvement d\u2019arc de quelques degr\u00e9s (axe en U) ou d\u2019un d\u00e9placement multiaxial complexe (palier sph\u00e9rique)\u00a0?<\/li>\n
      5. Charge et force\u00a0: calculer la force requise (al\u00e9sage du cylindre) et la pression nominale. Les cylindres flottants ne modifient pas ces exigences de base.<\/li>\n
      6. Extr\u00e9mit\u00e9 de la tige de piston\u00a0: L\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la tige de piston est tout aussi importante que la base. Utiliser une extr\u00e9mit\u00e9 de tige de piston rigide avec une base flottante est une erreur fr\u00e9quente. Assurez-vous que l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la tige comporte \u00e9galement un joint de cardan, un palier sph\u00e9rique ou un autre syst\u00e8me de pivot. Tube de but\u00e9e (longue course)\u00a0: Pour les v\u00e9rins \u00e0 longue course mont\u00e9s horizontalement, un tube de but\u00e9e interne (entretoise) peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour emp\u00eacher la tige de piston de s\u2019affaisser sous son propre poids, qui constitue une charge lat\u00e9rale g\u00e9n\u00e9r\u00e9e spontan\u00e9ment.<\/li>\n<\/ol>\n

        \"v\u00e9rin<\/p>\n

        Avis de nos clients<\/h2>\n

        \u00ab Ces v\u00e9rins hydrauliques pour plateformes \u00e9l\u00e9vatrices sont parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 nos \u00e9quipements de travail en hauteur et fonctionnent de mani\u00e8re fiable m\u00eame dans des conditions climatiques extr\u00eames. Nous les avons utilis\u00e9s intensivement en ext\u00e9rieur et ils ont toujours fait preuve d'efficacit\u00e9 et de fiabilit\u00e9. Leur int\u00e9gration facile \u00e0 nos syst\u00e8mes est un atout majeur. \u00bb \u2013 Client australien<\/p>\n

        \u00ab Ces v\u00e9rins hydrauliques ont transform\u00e9 notre fa\u00e7on de travailler. Ils offrent une stabilit\u00e9 et un contr\u00f4le exceptionnels, m\u00eame \u00e0 pleine hauteur. Dans nos projets de construction, la fiabilit\u00e9 est primordiale, et ces v\u00e9rins ont d\u00e9pass\u00e9 nos attentes sans le moindre probl\u00e8me de performance. \u00bb \u2013 Client canadien<\/p>\n

        \"V\u00e9rins<\/h2>\n

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