{"id":1639,"date":"2026-01-13T03:08:56","date_gmt":"2026-01-13T03:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/?post_type=product&p=1639"},"modified":"2026-01-13T03:23:28","modified_gmt":"2026-01-13T03:23:28","slug":"lift-hydraulic-cylinders-for-truss-arm-crawler-crane","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/produkt\/hubhydraulikzylinder-fur-raupenkrane-mit-fachwerkarm\/","title":{"rendered":"Hubhydraulikzylinder f\u00fcr Raupenkrane mit Fachwerkarm"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Technische Leistung<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Funktion<\/td>\nSteuern Sie die Bewegung des Hauptarms<\/td>\n<\/tr>\n
Zylinderdurchmesser<\/td>\n280 mm – 400 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Stangendurchmesser<\/td>\n160 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Reisen<\/td>\n1800 mm – 3000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaler Druck<\/td>\n31,5 MPa<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaler Schub<\/td>\n3958 KN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

We know the feeling. You’re on-site, the load chart says you’re at 85% capacity, and the wind is picking up. The last thing you want to worry about is the integrity of your hydraulic lift cylinders. That’s where we come in.<\/p>\n<\/div>\n<\/header>\n

\n

Das Herzst\u00fcck der Schwerlastarbeit<\/h2>\n

When we talk about crawler cranes, specifically the truss arm configurations used in wind farm installations or petrochemical plant construction, the lift cylinder isn’t just a component; it’s the spine of the operation. In our 18 years of engineering hydraulic solutions, we\u2019ve seen plenty of standard cylinders fail because the designers treated them like simple linear actuators. They aren’t. These cylinders are dynamic load-bearing structures that have to endure massive side loads, wind shear, and the terrifying reality of “stick-slip” when inching a 400-ton module into place.<\/p>\n

Most printers\u2014sorry, I mean most procurement managers\u2014don’t realize that the internal seal geometry and the honing tolerance of the barrel are what separate a smooth lift from a jerky, dangerous operation. We don’t just build cylinders; we engineer confidence. Whether you are retrofitting an older Liebherr or building a new rig from scratch, the physics remain the same: you need absolute holding power and zero drift.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Betreten Sie unsere Produktionsst\u00e4tte<\/span><\/h3>\n

Worte sind billig. Wir m\u00f6chten Ihnen zeigen, wo Ihre Sicherheit hergestellt wird. Wir haben unsere Produktionshalle digitalisiert, sodass Sie unsere Honmaschinen und Pr\u00fcfst\u00e4nde direkt in Ihrem Browser besichtigen k\u00f6nnen. Ziemlich coole Technik, ehrlich gesagt.<\/p>\n


\nBetreten Sie die VR-Fabriktour
\n<\/a><\/p>\n

(Kein Headset erforderlich \u2013 Kompatibel mit Mobilger\u00e4ten und Desktop-Computern)<\/p>\n<\/div>\n

\n

Why “Off-the-Shelf” Won’t Cut It<\/h2>\n

Let’s get into the weeds a bit. A generic hydraulic cylinder is designed for pushing and pulling. A Hydraulikzylinder zum Heben<\/strong> f\u00fcr einen Raupenkran mit Fachwerkarm ist ausgelegt f\u00fcr halten<\/em>Der Unterschied ist enorm. Wir haben schon erlebt, wie Bediener mit Auslegerdrift zu k\u00e4mpfen hatten, bei der sich der Zylinder unter Last langsam zur\u00fcckzieht \u2013 eine be\u00e4ngstigende Situation. Das passiert meist, weil sich die Kolbendichtungen unter hohem statischem Druck verformen oder die Integration des Gegendruckventils mangelhaft ist.<\/p>\n

In our experience, the trick is using a specific grade of high-yield steel for the barrel (usually 27SiMn or upgraded Q355D) which resists the “ballooning” effect under high pressure (350+ bar). If the barrel expands even a fraction of a millimeter, high-pressure fluid bypasses the piston seal, and your boom drops. We also machine the rod eyes with integrated spherical bearings that have extended lubrication channels. Why? Because the micro-movements during a lift squeeze out standard grease, leading to metal-on-metal grinding. Our design keeps that oil film alive even when the crane is holding a load static for 12 hours.<\/p>\n<\/div>\n

\"Hydraulikzylinder<\/div>\n
\n

Kundenerfolg: Die Erweiterung des indonesischen Hafens<\/h2>\n

Die Herausforderung<\/span><\/h3>\n

Wir hatten einen Kunden, ein gro\u00dfes Infrastrukturunternehmen mit Sitz in Jakarta, das an einem Hafenausbauprojekt arbeitete. Sie setzten \u00e4ltere 250-Tonnen-Raupenkrane ein. Die hohe Luftfeuchtigkeit und die salzhaltige Luft sch\u00e4digten die Hubzylinder. Innerhalb von sechs Monaten riss die Chrombeschichtung ein, die Abstreifdichtungen wurden besch\u00e4digt und Salzwasser drang in das Hydrauliksystem ein. Alle vier Monate mussten die Zylinderpackungen ausgetauscht werden \u2013 ein enormer Kostenfaktor durch Ausfallzeiten.<\/p>\n

Die EverPower-L\u00f6sung<\/span><\/h3>\n

We didn’t just sell them a standard replacement. We sat down (virtually) and looked at the environment. We recommended upgrading the piston rod coating to a dual-layer ceramic-infused chrome, which is practically impervious to salt spray. We also redesigned the gland housing to include a heavy-duty dirt wiper and a secondary buffer seal. This “tropical pack” design kept the salt out and the oil in.<\/p>\n

Das Ergebnis<\/span><\/h3>\n

Two years later, those cylinders are still running on the original seal kits. The maintenance manager sent us a message recently saying, “It’s the only part of the crane we haven’t had to worry about.” That\u2019s the kind of reliability that helps you sleep at night.<\/p>\n

\n
\n

“The customization capability is real. We needed a weird trunnion mount for a retrofitted Manitowoc, and Ever-Power machined it perfectly.”<\/p>\n

– Sarah Jenkins, Procurement Lead, UK<\/span><\/p>\n

“Shipping heavy cylinders from China used to worry me. But the crate quality and rust-proofing they use is better than what I get domestically.”<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

– Carlos Mendez, Fleet Manager, Brazil<\/span><\/p>\n

“Price is good, but the technical support is better. I spoke to an actual engineer, not a sales bot.”<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

– Ahmed Al-Fayed, Construction Director, UAE<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Fertigungsexzellenz in China<\/h2>\n

There’s a misconception that Chinese manufacturing is all about “cheap.” While our costs are competitive, our facility in the hydraulic hub of China focuses on Wertanalyse<\/strong>Wir haben Zugang zu denselben hochwertigen Stahlwerken und Dichtungslieferanten wie die europ\u00e4ischen Branchenriesen.<\/p>\n

Wir sind auf Sonderanfertigungen spezialisiert. Ob Sie einen einzelnen 12 Meter langen Teleskopzylinder oder eine Charge von 50 Hubarbeitsb\u00fchnenzylindern ben\u00f6tigen \u2013 unsere flexible Produktionslinie macht es m\u00f6glich. Jede einzelne Einheit wird vor dem Verpacken einer Druckpr\u00fcfung nach 100% unterzogen. Keine Stichproben, keine Kompromisse.<\/p>\n

Angebot anfordern<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\"Ever-Power-Fabrik<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

Ganz normale Fragen, die uns Ingenieure und Eink\u00e4ufer t\u00e4glich stellen.<\/p>\n

\n
\n

F: Wie lange dauert die Herstellung von kundenspezifischen Hydraulikzylindern f\u00fcr einen 600-Tonnen-Raupenkran im Durchschnitt?<\/span><\/p>\n

F\u00fcr Standard-Gro\u00dfbohrungs-Sonderzylinder betr\u00e4gt unsere Produktionszeit in China \u00fcblicherweise 25 bis 35 Tage. Ben\u00f6tigen Sie jedoch aufgrund einer Panne dringend eine Expresslieferung, k\u00f6nnen wir die Bearbeitungs- und Montagezeit \u2013 abh\u00e4ngig von der Verf\u00fcgbarkeit des ben\u00f6tigten 27SiMn-Stahls \u2013 oft auf unter 20 Tage verk\u00fcrzen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F: Welche Dichtungss\u00e4tze empfehlen Sie speziell f\u00fcr Hubzylinder, die in den extremen russischen Wintern mit Minusgraden eingesetzt werden?<\/span><\/p>\n

Standardm\u00e4\u00dfige NBR-Dichtungen versagen und rei\u00dfen bei -40 \u00b0C. F\u00fcr Kunden in Russland oder Nordkanada verwenden wir daher ausschlie\u00dflich Tieftemperatur-Polyurethan-Dichtungss\u00e4tze von Hallite oder Merkel. Diese Spezialmischungen gew\u00e4hrleisten Elastizit\u00e4t und verhindern Hydraulikfl\u00fcssigkeitsverluste, selbst beim Anfahren des Raupenkrans bei Minustemperaturen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F: Kann ich Hubzylinder als direkten Ersatz f\u00fcr einen Sany- oder Zoomlion-Kran kaufen, ohne den Originalhersteller (OEM) zu kontaktieren?<\/span><\/p>\n

Absolut, das ist ein Kernbereich unseres Gesch\u00e4fts. Wir entwickeln direkt passende Ersatzteile, die die Original-OEM-Spezifikationen f\u00fcr Sany-, Zoomlion- und XCMG-Traversenarmkrane erf\u00fcllen oder \u00fcbertreffen. Durch den Direktkauf ab Werk umgehen Sie die H\u00e4ndlermarge und profitieren oft von einer schnelleren Lieferung der Komponenten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F: Wie stellt man sicher, dass die Chrombeschichtung der Kolbenstange bei Offshore-Bauprojekten korrosionsbest\u00e4ndig ist?<\/span><\/p>\n

Marine Umgebungen setzen Hubzylindern extremen Bedingungen aus. Wir verwenden ein mehrschichtiges, hochbelastbares Verchromungsverfahren, oft mit einer Nickel-Unterschicht, wodurch eine Schichtdicke von \u00fcber 30 Mikrometern erreicht wird. Anschlie\u00dfend unterziehen wir diese Stangen einem neutralen Salzspr\u00fchtest (NSS) \u00fcber 1000 Stunden, um sicherzustellen, dass sie der salzhaltigen Luft ohne Lochfra\u00df oder Rost standhalten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F: Wie gro\u00df ist der Preisunterschied zwischen der Reparatur eines alten Zylinders mit gro\u00dfem Durchmesser und der Bestellung eines neuen Zylinders aus China?<\/span><\/p>\n

Ehrlich gesagt, kann die Reparatur eines stark besch\u00e4digten Gro\u00dfrohrzylinders in Europa oder den USA aufgrund hoher Lohnkosten manchmal bis zu 70% des Preises eines Neuteils kosten. Die Bestellung eines neuen, ma\u00dfgefertigten Hubzylinders bei uns ist oft kosteng\u00fcnstiger und bietet Ihnen eine neue Garantie sowie keinerlei Materialerm\u00fcdungsspuren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Bereit f\u00fcr eine h\u00f6here Hubkapazit\u00e4t?<\/span><\/h3>\n

Don’t let hydraulic failure ground your fleet. Send us your specs or just a photo of your current setup, and let’s get you a solution that lasts.<\/p>\n

Jetzt anfragen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maximieren Sie Ihre Tragf\u00e4higkeit mit pr\u00e4zisionsgefertigten Hydraulikzylindern f\u00fcr Raupenkrane mit Fachwerktr\u00e4gern. Ma\u00dfgefertigt von Ever-Power in China f\u00fcr extreme Lasten und h\u00f6chste Sicherheit. Fordern Sie noch heute ein individuelles Angebot an!<\/b><\/p>","protected":false},"featured_media":1642,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1064],"product_tag":[1063,1067],"class_list":{"0":"post-1639","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-truss-arm-crawler-crane-hydraulic-cylinders","7":"product_tag-crawler-crane-series-cylinders","8":"product_tag-lift-hydraulic-cylinders","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1639"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1639"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hydrauliccylindersmanufacturer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}